温州网讯 日前，北京华贸中心发生一起越野车“穿墙”事故，被撞女保安当场死亡。办公室内两员工被撞导致手外伤……目击者称，肇事车驾驶员为女性，事发时穿5厘米高跟鞋，其驾车转弯过程中，疑刹车当油门操作，致车辆失控后加速撞墙。

　　前几天，晚报《新闻实验室》联合市交警二大队四中队进行了一场实验，实验结果证明：同一车辆、同一驾驶人员、同一起点开始刹车，穿高跟鞋比穿平底鞋时所需要的刹车距离要远得多。

　　-实验准备

　　实验人员：市交警二大队四中队民警

　　实验场地：市区一断头路(备注：实验已做好防护措施，保证没有人员车辆进出)

　　实验项目：高跟鞋、坡跟鞋、拖鞋、赤脚、平底鞋

　　实验车辆：宝马X1

　　实验目的：验证穿高跟鞋等开车的危险性

　　-实验过程

　　实验开始前，我们在路面上设置了开始刹车的起点，放置了一个三角锥。随后，以此为起点，用卷尺进行测量，每隔10米放置一个三角锥，方便实验中的观察和测量。

　　实验一

　　穿厚度为1厘米的人字拖

　　刹车距离：18.6米

　　第一轮实验对象是厚度为1厘米的人字拖。

　　女民警小鲁穿上人字拖后，将实验车辆开到距离刹车起点约50米的远处，看到站在刹车起点的民警罗韶杰挥手示意后开始出发，加速到50公里/小时。

　　在到达刹车起点后，小鲁立刻踩刹车。经过测量，最终的刹车距离是18.6米。

　　实验感受

　　小鲁说，因为人字拖的鞋底比较软，夹在脚趾处的固定位置比较松滑，我踩刹车的时候有鞋子滑脱的感觉，所以感觉反应有迟缓。

　　实验二

　　穿鞋跟约5厘米的高跟鞋

　　刹车距离：18.5米

　　第二轮实验对象是穿鞋跟约5厘米的高跟鞋。

　　小鲁穿上高跟鞋后，将实验车辆开到距离刹车起点约50米的远处，看到站在刹车起点的罗警官挥手示意后开始出发，加速到50公里/小时。

　　在到达刹车起点后，小鲁立刻踩刹车。经过测量，最终的刹车距离是18.5米。记者观察到，高跟鞋的鞋跟较高，小鲁将脚掌踏在制动踏板上的时候，整个脚面几乎竖起。

　　实验感受

　　小鲁说，穿上高跟鞋之后，我会明显感觉到不管是踩刹车还是踩油门，都会有些不实在，而且脚在刹车和油门之间来回转换时，因为鞋跟的阻碍有些不便，只能先抬脚从一个踏板上离开后，再重新踩在另一个踏板上。

　　实验三

　　穿鞋跟约10厘米的坡跟鞋

　　刹车距离：18.5米

　　第三轮实验对象是鞋跟约10厘米的坡跟鞋。

　　小鲁穿上坡跟鞋后，将实验车辆开到距离刹车起点约50米的远处，看到站在刹车起点的罗警官挥手示意后开始出发，加速到50公里/小时。

　　在到达刹车起点后，小鲁立刻踩刹车。经过测量，最终的刹车距离是18.5米。记者观察到，由于坡跟鞋的鞋跟更高，小鲁将脚掌踏在制动踏板上的时候，整个脚面更加竖起。

　　实验感受

　　小鲁说，相对于之前的高跟鞋，穿上坡跟鞋后在刹车和油门之间来回转换更加不便。

　　实验四

　　赤脚

　　刹车距离：17.3米

　　第四轮实验，我们尝试了赤脚开车。

　　小鲁打着赤脚将实验车辆开到距离刹车起点约50米的远处，看到站在刹车起点的罗警官挥手示意后开始出发，加速到50公里/小时。

　　在到达刹车起点后，小鲁立刻踩刹车。经过测量，最终的刹车距离是17.3米。

　　实验感受

　　小鲁说，相对之前的拖鞋、高跟鞋、坡跟鞋，这一次在踩刹车时会感觉自如一些。但是，没有穿鞋子，还是感觉有点不舒服。

　　实验五

　　穿鞋跟不到2厘米的平底鞋

　　刹车距离：15.2米

　　最后一轮实验，小鲁穿上了她平时常穿的工作鞋，是一双鞋跟不到2厘米的平底皮鞋。

　　小鲁穿上平底皮鞋后，将实验车辆开到距离刹车起点约50米的远处，看到站在刹车起点的罗警官挥手示意后开始出发，加速到50公里/小时。

　　在到达刹车起点后，小鲁立刻踩刹车。经过测量，最终的刹车距离是15.2米。

　　实验感受

　　小鲁说，这双鞋让她感觉最自在，右脚在制动踏板和油门之间来回移动时，即使在脚后跟着地的情况下，前脚掌依然可以顺利地进行转换，而且反应时间迅速。

　　法律法规

　　赤脚或穿拖鞋高跟鞋开车的罚款50元

　　罗警官表示，对于不少司机而言，开车时，刹车距离和遇到突发情况反应时长十分重要。

　　在同样的时速、车辆以及道路条件下，穿拖鞋、高跟鞋、坡跟鞋和打赤脚时的刹车距离都明显要比平底鞋长，这意味着行车安全系数将会减弱。如果遇到突发情况，穿着高跟鞋，极有可能会出现鞋跟被卡、踩不到刹车的情况。

　　根据浙江省实施的《中华人民共和国道路交通安全法》办法第49条规定，机动车所有人、管理人或者驾驶人不得有赤脚、穿拖鞋或者穿高跟鞋驾驶机动车的行为，如违反可按照《中华人民共和国道路交通安全法》办法第74条规定，处以50元罚款。

　　因此，建议爱美的女司机在车里常备一双平底鞋，开车时不穿高跟鞋等容易影响行驶安全的鞋。

　　延伸阅读

　　还有哪些鞋可能成为“马路杀手”？

　　【大头鞋】

　　鞋子太大，在切换油门和刹车的过程中，鞋子容易在踏板间卡住。

　　【厚底鞋】

　　鞋底太厚，影响脚面与刹车踏板和油门踏板的接触感，如果遇到紧急情况踩踏板，更容易打滑而发生事故。

　　【洞洞鞋】

　　这种鞋通常前端很宽松，就是“不跟脚”，操作起来自然容易出错。