油船上查获的成品油

　　卸油码头上的油管

　　停放路边准备进入码头装油的油罐车

　　温州网讯 去年底，记者暗访蹲守，披露了瓯江永嘉段一码头非法走私成品油，并在瓯海潘桥销售的乱象，曝光后两地相关部门迅速出动整治乱象。

　　然而，日前新闻热线接到知情人报料：仍有人在瓯江沿线走私成品油。为此，记者参与温州市市监局、鹿城警方的联合行动，再追走私“油踪”。

　　水陆侦查

　　瓯江沿线暗摸卸油码头

　　据知情人称，每天都有10来艘船驶入瓯江走私成品油，每艘船运输成品油均在300吨以上。

　　3月14日，记者与市市监局稽查支队执法人员乘坐水上快艇溯瓯江而上，对沿岸数处疑似卸油码头进行暗中摸排。

　　经调查，瓯江沿岸东瓯大桥至鹿城区山福镇渡船头村段，共有10来个正规码头。山福镇沙头工业区靠近瓯江的一个点，便是走私成品油船只经常停靠卸油的地方。

　　“从江上看到‘**混凝土’字样，就是到了这个非法卸油点了。”知情人员称。执法人员侦查发现，该处“简易码头”无任何钢木水泥搭建，由于地处深水区，适宜数百吨位的船只停泊，走私船只只要按照潮汐时间，在短短几小时内就可以进行靠岸、卸油作业。

　　另外，执法人员调查发现，从瓯江口驾船到这些码头只需2个多小时。即便被执法人员发现，这些违法卸油船能够在短时间内“全船而退”。

　　当天，执法人员坐船溯江巡查一圈后，在山福镇江南上村、庄岩村、小旦村、渡船头村靠近瓯江的沿岸，也发现了不少疑似成品油走私卸油点。

　　同时，执法人员还在陆上调查。在渡船头村紧挨330国道的瓯江岸边，执法人员发现，道路隔离带被人为挪动。

　　知情人透露，这是走私人员将隔离带“加工”成“活动版”：晚上搬离隔离带，方便油罐车出入，而白天又恢复正常。另外，执法人员发现附近路段有大量大型车辆碾轧后的痕迹和遗留的油垢。

　　知情人士说，由于永嘉方面对成品油打击力度较大，今年以来，走私成品油的船只都在鹿城辖区沿岸卸油。对他们来说，就算几百吨的成品油和船只被查扣，只要成功多走几趟，就会挽回损失。所以，每当夜晚，便有大型走私船只驶过，江面上就会掀起阵阵巨浪。

　　行动部署

　　水陆出击“兵分三路”

　　排查到疑似卸油码头后，在市市监局局长邱华萍的指挥部署下，该局稽查支队决定联合鹿城警方实施精准打击。

　　3月15日行动前，执法人员决定兵分三路：陆地“前锋组”和“跟踪组”，以及“水路组”。

　　根据安排，“前锋组”开赴丽水市青田县温溪镇。根据前期排查，每当夜晚都会有大量油罐车从那里进入温州境内。在温溪蹲点，可以提前判断当晚是否有成品油走私活动。而“跟踪组”则根据“前锋组”反馈的信息，在温州境内秘密跟踪油罐车，抵达目标装油点。

　　同时，“水路组”主要搜寻驶入瓯江的运输油料船只，一旦锁定立即反馈给陆地两组人马，实行“水路夹击”同时查处。

　　瓯江夜查

　　狡猾油船加速逃匿

　　3月15日晚10时许，三组执法人员抵达就位。

　　晚10时20分，“水路组”在瓯江鹿城仰义段一处码头，乘坐快艇溯江而上。记者搭船而行，目击水上出击全过程。

　　据知情者称，走私运油船为了不被查处，夜间进入瓯江后大多关掉船灯。同样，为了不惊动运油船，“水路组”出发后也关灯慢速前行，执法人员只能靠肉眼观察和耳朵听闻来搜寻。

　　快艇一路到了瓯江鹿城山福段，执法人员并没有发现可疑船只。此时，“水路组”收到“前锋组”信息，称已有大量油罐车进入温州境内。之后，“跟踪组”也反馈有不少油罐车到达永嘉境内。

　　接到陆上两组传来的信息，负责指挥“水路组”的市市监局稽查支队支队长陶庆东立马下令：“调头，沿岸边看看。”但一路下来，还是没有。随后快艇再次调头，沿着瓯江永嘉一侧溯江行驶。这次回头，快艇在开了半个多小时后，对向开来一艘可疑船只。

　　“不急。对方往瓯江口方向开，可能是接到岸上指令在寻找卸油码头。”执法人员说。

　　可疑船只与“水路组”交汇后继续往前开。为了不惊动对方，开出200多米后，“水路组”调头。谁知，没多久，又碰上该可疑船只。

　　经过两次“碰头”，该船似乎警惕起来，在交汇后突然加快船速。“水路组”见状，立马调头追赶。不料，在经过一处弯曲江道后，可疑船只突然消失，不见了踪影。

　　江面追击

　　闻油味搜到暗藏的油船

　　“水路组”继续追击，追着柴油气味沿江搜索可疑船只，最终来到瓯江山福东岙村段柴油味最浓的江面。

　　随后，执法人员打开探照灯，并环照四周。

　　“在那里，快，靠近。”在探照灯的照明下，大家看见前方江面上停着一艘关掉马达的船只。此船便是之前锁定的可疑船只。快艇加大马力，向该船只靠近。

　　靠近后，市监、公安执法人员立马跳上对方船只，并快速控制住船上5名人员。经检查，船上装着满满的成品油，据目测有数百吨。

　　就在执法人员检查油船时，一艘小型游艇突然从远处驶来。见游艇靠近，执法人员立即大喊：“停下，检查……”

　　谁知，该游艇围着油船转了一圈后，迅速离开，消失在江面的夜色中。

　　“这应该是该油船的上线，他们见油船被扣，只能逃离了。”执法人员说。

　　之后，“水路组”将油船驶离查扣点，并驳岸，以作进一步调查。

　　此时，已是3月16日凌晨2时。此次江面追击，历时近5个小时。

　　杀“回马枪”

　　查处正准备作业的卸油码头

　　经过一番执法，瓯江上已动静不小。执法人员判断，当晚瓯江上可能不会再有非法运油船只靠岸卸油。于是，“水路组”上岸后，通知陆地上两组人马一道“收兵”。

　　途中，“水路组”收到“跟踪组”反馈，称原先停在永嘉境内的多辆油罐车突然一并往山福镇方向转移。

　　“他们(走私人员)以为我们走了，晚上不会有行动了，可能又有运油船靠岸卸油了……”执法人员决定对之前经踩点、位于山福镇沙头工业区的临时码头杀个“回马枪”。

　　3月16日凌晨3时20分，三路执法人员驾车前往该临时码头。果然，码头附近马路上停靠了7辆大型油罐车，正在排队准备进入该码头。

　　执法人员快速冲进码头，码头上多名男子见状立马坐车逃离现场。而瓯江上，一艘油船停靠岸边，已与陆上的四条粗大输油管完成连接。

　　执法人员封锁现场后，通知水上执法部门前来配合查扣油船。然而，还没等水上执法人员到来，油船竟然再次启动，不顾岸上执法人员警告，拖着输油管驶离岸边，最终消失在江面上。

　　当晚，执法人员查扣了涉嫌走私的油罐车，并对罔顾警告、抗拒执法的油船进行追查。

　　瓯江上查扣油船的油料从哪里来，准备运往何处？其上下线到底是谁？沙头工业区瓯江畔临时卸油码头，背后又是谁在主导？我们将继续予以追踪。