记者今日从全省交通运输工作会议获悉，2018年，我省综合交通投资以2712亿元的数字高位运行，达到年度计划的118%，同比增长14%，再创历史新高，不仅高于省政府确定的10%增长目标，也远超全国交通建设平均增速和全省固定资产投资增速，交通稳投资稳增长主力军作用更加凸显。

　　2712亿元投资的数据背后，是浙江交通在省委省政府和交通运输部正确领导下，紧紧围绕交通强国战略部署，全面实施1210交通强省行动，全省交通运输系统捷报频传——

　　宁波舟山港货物吞吐量连续十年居世界首位，集装箱吞吐量跻身全球前三；

　　甬台温高速复线三座跨海大桥全面建成通车；杭黄铁路开通运营；

　　钱塘江中上游航道全线贯通，实现所有地市“通江达海”；

　　我省率先成为拥有三大千万级机场的省份；

　　快递业务量首次突破百亿件；

　　改革创新亮点纷呈；

　　全国“四好农村路”管理现场会、首届浙江国际智慧交通产业博览会等重大活动圆满成功……

　　浙江交通发展保持良好态势，正有力支撑全省经济社会发展大局。会议认为，未来十年，是交通大投入、大建设的高潮集中期，是交通基础设施体系、网络、格局的加快成型期，各种交通运输方式的融合发展期，交通新科技、新业态、新模式的爆发式增长期，交通现代治理体系的全面构建期。这既是千载难逢的历史机遇，也是时代赋予的重大历史使命，更是浙江交通必须扛起的历史责任。按照交通强国建设战略构想，到2035年我国基本实现交通现代化，进入世界交通强国行列。浙江作为东部先发地区，全省交通系统必须主动担当、勇立潮头、当好先行。

　　当前和今后一个时期，全省交通工作总体战略方向是，深入落实1210交通强省行动，全力实施综合交通“三区”建设战略，着力打造交通强国建设示范区、更高质量发展先行区和人民满意交通样板区。其中，交通强国建设示范区是总目标，强调对标国际一流，放眼全国大局，面向未来发展，突出交通在全局发展中的战略定位；更高质量发展先行区是总路径，强调紧扣供给侧结构性改革，率先实现质量变革、效率变革、动力变革，凸显浙江交通在高质量发展、竞争力提升和现代化建设中的战略作用；人民满意交通样板区是总要求，强调保障底线民生，落实基本民生，强化品质民生，坚持浙江交通服务为民的根本宗旨。

　　“三区”相互关联、相辅相成，共同构成浙江综合交通建设的有机体系，是我省交通今后十年乃至更长时间要遵循的战略目标、发展路径和根本要求。实施综合交通“三区”建设战略，目的是为交通强国贡献浙江方案、为我省高质量发展贡献交通方案、为建设人民满意政府贡献行业方案，关键要准确把握大势，明确主攻方向，找准着力点和突破口。

　　一要构建立体互联、无缝衔接的基础设施体系。聚焦长三角一体化发展等国家战略和我省“四大”建设，集中力量抓好一批标志性工程，着力完善“公铁水”等主要通道布局；

　　二要构建优质便捷、绿色安全的运输服务体系。以“四港”联动为龙头，多式联运、联程联运为主攻方向，推动各种运输方式深度融合；

　　三要构建协同高效、共治共享的行业治理体系。以“最多跑一次”改革撬动交通全领域改革，加快转理念、转职能、转方式、转作风，深化流程再造、提高效率效能；

　　四要构建科技引领、战略先行的创新生态体系。激发创新第一动力，整合交通科技资源，打造国内领先的创新平台；五要构建优势突出、特色鲜明的产业支撑体系。把握万亿投资巨大机遇，坚持“一手抓建设、一手抓产业”，着力壮大一批领军企业，打响一批特色品牌，形成一批产业集群，加快实现交通核心技术浙江造，推动交通可持续发展，更好发挥拉动经济增长引擎作用。

　　2019年全省交通运输系统重点抓好“双十”工程：即围绕“四大”建设继续保持高强度投资、全面落实长三角一体化发展国家战略、纵深推进交通“最多跑一次”改革、加快综合运输提质降本增效、提升科技创新和智慧化水平。打造“产学研用”一体化科创体系、深入推进新一轮城市治堵、做大做强综合交通产业、全力打好交通污染防治攻坚战、加快建设交通法治政府部门、牢牢守住安全生产底线十方面重点工作。同时，聚焦群众普遍关心的突出问题，认真办好高水平推进“四好农村路”建设等十件民生实事，使群众有更多、更直接、更实在的获得感幸福感安全感。