大咖面对面｜艾伦·梅奥：期待合作 助力杭城成为全球十大智慧城市

英国数字格林威治(Digital Greenwich)智慧城市战略专家艾伦·梅奥(Allan Mayo)

　　浙江在线乌镇12月5日讯（浙江在线记者 南希 摄像 徐文迪 剪辑 柳蓬 摄影 施雄风）第四届世界互联网大会期间，大会嘉宾、英国数字格林威治(Digital Greenwich)智慧城市战略专家艾伦·梅奥(Allan Mayo)在浙报集团乌镇峰会新闻中心直播访谈间，接受了浙江在线记者的专访。

　　Q：对参加分享经济论坛有何感受？

　　A：收获颇丰，中国共享经济现状引发我的深思

　　我必须要说，通常我参加论坛，并不总是有很多收获。但是这次的论坛毫无疑问非常棒。从第一位发言者到后来的讨论，都非常精彩。

　　第一位发言者言语背后的思考让我印象深刻。分享经济和软件平台正在蓬勃发展，并且为政策制定者提供了意见，同时也指明了当前中国共享经济所处的阶段。

　　Q：您对杭州建设智慧城市有何看法？

　　A：中国建设智慧城市太看重软件平台，对基础设施关注不足

　　是的，我的确对杭州的智慧城市建设做了一些研究。我要说，格林尼治是伦敦的智慧自治镇，而伦敦也是一个智慧城市，尤其是在交通方面。所以当我聚焦杭州时，我发现这个城市在过去10年发展得非常迅速。我对中国城市和中国智慧城市建设的看法是，这些城市把重点都放在了在软件平台、而非物理基础设施上。我认为软件平台非常重要，但是也许物理基础设施更重要。软件平台会告诉你哪里出错了，然后你需要物理基础设施进行修改和完善。

　　Q：如果阿里巴巴集团的王坚在您眼前，你会有什么建议和问题？

　　A：真正的“智慧”需要调动城市各要素共同发展

　　如果我是他的政策顾问，我会问他，这座城市面对的困难是什么？实际上全世界的城市都有共同的问题，包括交通、老龄化、新能源以及经济复苏等。我认为，解决方案应该是多元化的。这些不同的要素要求各方面融合在一起，从而成为真正的“智慧”。不单单是数字，不单单是软件平台，所有要素都一起动起来。

　　Q：对于智慧城市建设，伦敦有什么好的经验可以分享吗？

　　A：城市基础设施的能力要与人口增长保持一致

　　我认为伦敦很幸运。因为我们的基础设施运转非常高效。回到一百多年前，1863年，第一条地铁在伦敦诞生。此后铁路系统一直在发展，直到今天，仍然在向外延伸，行驶速度也越来越快。因此我想对中国城市说的是，要让城市基础设施的能力与人口增长保持一致。城市化在中国发展非常迅速，我们必须向前看，未雨绸缪，而不仅仅是盯着当下。

　　我不知道未来中国的人口发展会怎么样，我们要做的，是保持灵活开放的思维，多想一步，确保能力能够跟上人口需求。在2015年中国的城市化人口已经到了56%，而到2050年，也许会达到70%。因此，中国的城市将会越长越大。问题来了——在这种情况和发展“剧本”之下，我们如何设计城市？

　　Q：您同时也对经济转型有所研究，您如何评价中国的经济转型？

　　A：数字经济转型中，中国大力发展科技研究，但仍需关注技能再培训问题

　　中国是一个非常有意思的研究对象。在过去20年，中国着力发展制造业。但是我们知道，自动化、机器人等数字经济革命正在变革制造业。因此中国的制造业需要适应这个潮流。现在需要的，是技能培训——不单单对适应力极强的年轻人，也要对老年人。人们在30、40岁甚至50岁的时候，可能会发现，工作将被机器人取代，怎么办？因此，这个挑战不单单是中国面对的，对西方也一样。这个挑战就是，如何应对数字经济革命，并且重新培训有失业风险的人们，提高他们的技术水平。

　　Q：面对老龄化的风险，您认为政府应该怎么做？

　　A：利用AI（人工智能）来缓解人口老龄化和交通问题

　　你正好提到了最重要的问题：AI人工智能以及老龄化问题。我们能够利用当今的科技解决老龄化问题吗？我们不能。这就是为什么人工智能被如此看中，因为如果没有AI，健康医护、社会关怀的成本将会非常高。因此，我认为，所有的关注点应该在如何利用好AI。不单单是看到AI带来的威胁，而应该看到AI带来解决问题的机会。比如滴滴出行也利用人工智能，这就是数字经济如何解决我们当今问题的案例。

　　Q：参加此次乌镇峰会，您关注哪方面的国际合作？

　　A：期待和中国先进技术合作，将杭州打造成世界十大智慧城市

　　论坛刚刚结束时，我和滴滴出行的CEO聊了一下。他对我说，我们可以达成合作。我认为，我们可以做的是，如何把中国的优秀技术和伦敦的设计、规划优势结合在一起，共建一个真正智慧的城市。正如我之前对你所说，我们可以一起合作，把杭州建设成世界前10的智慧城市。