近日，浙江诺力机械股份有限公司传来喜讯：公司研发设计的RT16P门架前移式叉车、OPL25N低位拣选车，双双获得国际工业设计大奖“德国红点奖”。

　　据了解，此两款工业产品均从2019年便开始研发设计，是7名设计人员历时两年的成果。诺力设计人员张志宇向记者透露：“两款产品最大的亮点在于高性能。”同时，诺力设计团队也更注重将美学元素融入到产品之中，而不仅仅满足于工业车辆的功能性。

　　RT16P门架前移式叉车，采用了AC交流变频调速控制技术，使行驶、起升、和转向驱动实现无级闭环调速控制，同时搭配 EPS电子动力转向系统，可以实现 180°/360°转向模式实时切换。“考虑到叉车门架前移的稳定，我们特别为其设计高精度的前移滑轨和间隙补偿，”张志宇介绍强劲的底盘结构，合理的质心公布，也增强了叉车的稳定性。

　　“我们要打破工业设备‘傻大粗’的刻板印象，在人机、视觉方面打造全新的体验。”张志宇说，为此叉车搭配汽车级仿生曲面靠背，降低用户的驾驶疲劳度，外观上提供丰富的配色方案，依据用户的需要进行个性化装配。

　　基于相似的设计理念，OPL25N低位拣选车也在性能与美学方面做了深度融合。如OPL25N采用了三相交流驱动机和顶级控制器，增强动力的同时，加减速更平稳。搭配电子助力转向及多功能手柄，四点浮动式减震踏板和胶脚垫，汽车级仿生曲面靠背，降低驾驶者的驾驶疲劳度，保证高效的拣选效率和驾驶舒适性。

　　“设计过程几乎是从零开始。”张志宇说两款产品均推翻了以前的设计，而是对标国际领先水平，在产品性能、外观设计、采用工业及配套件方面做出的革新。

　　据了解，这是诺力首次获“红点奖”，也是其继2020年获世界设计大奖“IF”、中国设计智造大奖“DIA”之后的又一奖项。

　　这两年，诺力为何频出新品？又频摘大奖？

　　首先是厚积薄发。“诺力在2002年就开始了电动工业车辆的研发。”张志宇解释，近20年的经验为诺力积累了行业竞争优势。

　　其次是对市场的充分了解。“研发始终秉承着内外结合的思路。”张志宇说，诺力在欧洲、俄罗斯、美国、马来西亚等地区都设立了分公司或者研发机构，国内则聘请了国内外的相关专家。这为其更迅速、更全面研究行业市场及用户需求奠定了基础。

　　据了解，诺力从2009年，就开始外聘国外同行的大公司管理人员，来公司担当研发的重要岗位，带来了先进的一些理念。

　　此外，记者了解到，诺力拥有仓储类工业车辆研发的国家级技术中心、省级重点研究院及大批科研人员，这也为其不断的创新提供了智力支持。