8月18日，金华市区启动公共自行车年度更新计划，1500辆新订制的车辆在各站点投放上线，给市民以更舒适的骑行体验。

　　近年来，金华市以“低碳环保、健康时尚”为理念，围绕解决公交出行“最后一公里”问题，引导广大市民转变出行方式，在有效缓解交通拥堵的同时，助力“碳达峰、碳中和”。最新研究表明，市区公共自行车一年减少的燃油消耗，可折合减少二氧化碳排放6563吨。

　　市区公共自行车项目第一期2013年11月初运营，共计100个标准站点，投放约3000辆公共自行车。2013—2016年实施第二期布点规划，新增400个服务站点，投放7000辆自行车。2017年至今，重点针对金义新区和金华开发区金西片，新增站点125个，投放车辆约3000辆。

　　截至目前，市区共有625个公共自行车站点计1.3万辆车，平均年使用量上升至900万次左右，单车日均使用将近2.5次，高峰日使用3次以上。从2013年运营至今，市区公共自行车已累计骑行超6000万次，有效推动绿色出行。据统计，市区公共自行车办卡和“绿畅行”注册总人数已达到25万人。

　　“从8890等渠道反馈情况来看，市中心站点、桩位、车辆供不应求，租借潮汐现象明显，部分新开发城市区块交通出行不便，市民对公共自行车仍有很大需求。”金华橘子自行车服务有限公司负责人阮新建说。

　　目前，金华已基本形成城市、城郊、城际相衔接的BRT快速公交网络，第一条轨道交通线将在今年底开通试运营。

　　根据城市综合交通规划，未来有望大力发展“公交+慢行”的交通出行模式，推动步行、公共自行车与快速公交、轨道交通站点无缝衔接、一体化换乘，进一步提升市民日常交通出行的幸福指数。