天台山站

　　站内候车大厅

　　从无到有、从规划到立项，预计年底开通的杭台高铁一直是台州人茶余饭后谈论的热门话题。

　　杭台高铁是全国首条民资控股的铁路，总投资约448.9亿元，设计时速350公里，线路全长约266.9公里，其中新建正线约226.3公里。建成后，嵊州、新昌和天台将结束不通铁路的历史，打造浙江省“一小时”交通圈。

　　杭台高铁连接杭州、绍兴、台州三地，全线设绍兴北站、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天台山、临海、台州、温岭等8个车站。连日来，晚报记者从北往南，走进台州建设中的4个站点，提前打探各个站点都有哪些看点和创意。

　　和合文化，站房设计有深意

　　近日，记者一行首先来到台州最北端的杭台高铁天台山站，看高铁与天台美丽的山水交相辉映，感受大美“诗路文化”。

　　天台山站位于始丰街道龙五村，为线侧下式中型站房，设计2台6线，预留金台城际铁路的接入条件，建筑面积1.44万平方米。距离县行政中心3.5公里，非常临近城区，位置优越。

　　站房建筑以“天台宗妙、禅道祥云”为主题，整体颜色以亚金色、木色、浅灰色、深灰色为主，具有浓郁的地方文化特色。站房最上方挂着的“天台山站”四个大字，是改用原中国佛教协会会长赵朴初先生的手写字。

　　在站房入口支撑处设计了交叉结构，为木质颜色，形似9座双手合十的佛手，又如同朵朵花瓣，充分体现“和合文化”元素，给人安静祥和的感觉。每座佛手中央均采用液晶屏，届时将播放天台风光宣传片。

　　站房两侧挑檐错层叠加，用舒展和具有层次感的挑檐，来表现天台山体和云海的意象。

　　进候车大厅，抬头可见天花顶上有三处巨大的亚金色“凿井”，每处“凿井”里均镌刻着三朵对称的华顶杜鹃花，视觉冲击感强烈。另外非常有特色的是，天花斜面运用长短不同的方通，做出崇山峻岭的壮阔效果，同时以水墨形式，呈现了天台山全景图。

　　天台山最高峰——华顶山常年云雾缭绕，不管哪个季节上去，总能遇到大雾，行走在山间，更添神秘色彩。因此，在大厅的风口百叶、格栅等处，随处可见云海波纹的雕刻图案。

　　站房共三层，地下架空一层，为将来扩容改造为地下候车大厅预留条件。中央候车大厅面积4810平方米，可容纳约800名旅客。一层大厅右侧为贵宾室、卫生间、售票厅，大厅左侧为卫生间、母婴候车厅、出站厅。二层则是一些快餐店和办公室。站点目前只设了1个检票口，就在入站口正对面。

　　杭台铁路天台山站项目副总工程师张晓航说，天气晴好的时候，旅客站在站台上远眺，还可望见直线10公里外的天台山大瀑布，非常有意思。同时，站点距离城区近，旅客游玩也很方便。

　　站城融合，打造城市新地标

　　据介绍，站前核心区包括站前广场、综合交通枢纽、产教融合基地（预留）等3大板块，以及站前大道、九龙大道、和合路西段等相关配套道路，共有715个停车位（包含新能源车充电位）。总规划用地面积约20万平方米，总投资约10.33亿元。同时，高铁站规划沿九龙大道、和合路、玉龙路向始丰新城方向打造城市核心轴，推动高铁区块和始丰新城的融合（站城融合）。

　　目前，天台山站室内装饰装修基本完工，高铁区块周边环境整治、铁路沿线美化绿化、站前广场等相关工程11月底完成，站房提升及广场亮化工程同步推进，将于12月完成，确保如期开通运营。

　　对天台来说，这条铁路更是具有划时代的意义。天台将告别“无铁县”历史，铁路通车后，从天台到杭州约40分钟，极大拉近了与省会城市的距离，必将促进天台旅游业的发展，使天台真正变成长三角地区的“后花园”。

　　“天台群众对高铁盼望已久，我们全力以赴将天台山站打造为全线最璀璨的一颗明珠。”天台县高铁指挥部相关负责人表示，他们还将加强与宁波车务段及上海铁路局的对接，争取客运班次在天台多停车、多发车；力争冠名“天台山号”专列在天台首发至上海，向更多市民推介天台的历史文化、风土人情、风景名胜等。