叫辆网约车足足等了半个小时 接单司机还在3公里以外

　　临近春节，大家有没有发现，在杭州打网约车等候的时间越来越长了？

　　最近，杭城很多市民发现，不论早高峰期间还是中午平峰期，网约车都很不好打。

　　“这几天我叫网约车，最长的一次等了近20分钟。”因为叫车难，杭州的乔小姐在朋友圈里吐槽，收到了朋友们很多类似的反馈。为什么最近打网约车这么难？橙柿互动记者近日调查发现，原来和这两个原因有关。

　　高峰期叫车等了半个小时 平峰期打车司机还在3.3公里外

　　“我家住在城西，公司在城北北部软件园附近。”乔小姐说，因为从她家里到公司没有直达地铁，每周一，她都会提前在家里叫好车，坐车去公司上班。“我一般会在8点45分叫车，即使周一早高峰不好打车，最多也就等个三四分钟，总能有网约车司机接单。”

　　不过，这个星期一照例打车时，乔小姐有点急了。她在自己平常用的某地图打车软件，还有其他三个专门打网约车的软件上都下了单，足足等了快20分钟，才有一个3公里外的网约车司机接单。“从8点45分开始叫车，9点10分才坐上车。”不出乔小姐意料，当天上班她迟到了。

　　本周，像乔小姐一样打不到车的市民有不少，家住三墩的许先生也遇到了类似情况。

　　“周四我从三墩准备打车去宜家，叫车足足叫了半个小时。时间都够我骑车从良渚到瓶窑一趟了。”好不容易在打车软件上打到一辆出租车，许先生一看页面，出租车离自己还有3公里。

　　许先生一开始也比较理解，毕竟他打车的时间段正赶上早高峰。而等到中午他从宜家出来打好车后，软件页面上的网约车距离让他很困惑，“我是中午平峰期打的，怎么车离我还是这么远，足足有3.3公里。”

　　怕受疫情影响，外地司机提前回乡

　　对于最近大家打车难的问题，昨天橙柿互动记者咨询了几家网约车平台。

　　“最近几天，外地司机大多离杭回家过年了。”享道出行的一位工作人员表示，加上杭州这几天下雨，“杭州乘客打到车的速度确实慢了点。”

　　橙柿互动记者和多位目前仍在岗的网约车司机沟通发现，近期不少人较往年回老家过年的时间提前了不少。“我经常跑下沙一带，像和达城那边，平峰期空车数量在70辆左右。现在从我们司机地图上看，平峰期也就20辆车在跑吧。”

　　常跑钱塘区的焦师傅说，他身边的好多同行，都在一个星期前回老家了。“做完了大学城学生放假从学校去机场、火车站的大单子后，很多人都回去了。就怕疫情影响，再晚了回不去。”

　　平台不再烧钱大战 补贴奖励变少

　　对于焦师傅的这个分析，开网约车还没到一年的河南小伙小周也表示认可。不过，他多了一个解释。“现在开网约车赚得没以前那么多，奖励变少了。”小周说，他好多同行都没什么动力继续开网约车，“都准备把车退了，过年后回来送外卖。”

　　去年7月，小周从老家洛阳来杭州开网约车，他说，来杭州的这小半年，他差不多把市面上叫得上名的网约车平台都注册了。“我们通过网约车平台派单，根据不同平台，每单会抽司机20%-30%的点。”

　　去年刚开网约车时，小周说自己干劲十足，“我从上午10点多开始出门跑，跑到晚上11点左右，流水能有500多块。”当时，他主要在杭州某本土网约车平台上接单，平台给的奖励也很多，最高时能和一天的流水持平。

　　从1月8日左右开始，小周发现，同样的时长流水不仅变少了，只有300多块，平台的奖励也基本没有了，“必须在下午5点到晚上11点这个时间段跑完14单，才会收到平台奖励的38元。”

　　从8年前的网约车大战，到如今网约车江湖暂停“杀伐争斗”，网约车司机的收入也从之前每月两三万元，下降到了现在的1万元左右。

　　“说实话，很多司机现在每个月赚8000元都有点难。”知名互联网评论师丁道师分析认为，原来网约车平台惯用的发红包、烧钱补贴提高市场占有率的方法，现在基本很难再见到。“这个行业的融资新闻近两年也少了很多。现在，别说杭州网约车司机少了，我在北京，今天叫车排队都要等到100多号。”

　　平台对司机补贴变少，司机没有动力做，在他看来，也是此次各个城市临近春节打车难的原因之一。