预计今年8月开门迎客的杭州西站枢纽正在紧张施工中，目前主体结构施工基本已完成，站房内部正在进行装饰装修。

　　位于车站南侧的标志性建筑云门已封顶，正在进行幕墙施工。

　　那么，站在云门望西站是什么体验？杭州西站枢纽现在是什么模样？

　　3月9日，我们探营了这个备受杭州市民期待，同时作为亚运会重点配套工程的新交通枢纽。

　　云门上不仅可以看清西站

　　还可以看到未来科技城

　　我们先来到了云门，就位于西站站房的南侧，它连接着西站站房和周围的高层办公、裙房商业、休闲等综合开发项目，建成后，可方便旅客“无缝换乘”。

　　云门中部的门洞已经成型，如果从未来科技城核心区向北走，穿过门洞就是西站站房。

　　云门建筑高度80米，登上云门后，就可以看清西站站房的全貌，站房的外立面还在施工中，但站房的大致模样已经显现出来，如果换一个方向，还能看到未来科技城的高楼。

　　西站站房屋面将安装太阳能光伏设备，充分利用太阳能发电，打造低碳绿色高铁车站。

　　今年亚运会前，云门外立面形象与西站站房同步完工。

　　候车室的第一感觉

　　宽阔而敞亮

　　走出云门，我们进入了西站站房，站房及站区综合配套设施工程总建筑面积约为51万平方米，共有9层。

　　地下3层、2层，以及地下1层的一部分为地铁站，地上1层为城市通廊层，主要功能为国铁出站厅、城市通廊、云谷、公交、长途、出租车及私家车停车场等，1层以上则有铁路站台层、候车室等。

　　走进候车大厅，第一感觉就是宽阔而敞亮。

　　宽阔是因为这是一个大尺度的无柱空间，候车大厅南北长约310米、东西最宽处约230米，中间无柱空间宽78米，总重量约1.1万吨的钢架构屋盖增强了空间感，更显震撼。

　　敞亮则是因为站房的屋顶采用了天窗设计，自然光线透过天窗挥洒进来，让人眼前豁然开朗，透过玻璃幕墙，还能看到窗外的风景。

　　样板检票口颇似贝壳，它采用了木纹铝板材质，并将钢化玻璃做成大小不一的双曲造型，和站房整体风格呼应。

　　杭州西站有11座铁路站台和20条轨道线，是集高铁、地铁、城市综合开发、城市配套等多工程于一体的特大型综合交通枢纽，由杭州交投集团负责建设。

　　从地铁站至候车室很方便

　　暖阳还能洒进地下空间

　　虽然西站枢纽的规模不小，但在这里乘车还是比较方便的。

　　比如市民乘地铁到杭州西站，走出地铁站后，可以通过云谷中部与地铁站厅层上下贯通的中庭空间，乘坐中央大扶梯直接进入候车大厅，不用走很多路，非常方便。

　　值得一提的是，我们在云谷下方的地下空间中，还能看见暖阳从站房屋顶的天窗照进来，让人感觉非常通透。

　　正在装修中的西站站房预计6月底完成全部施工内容。

　　西站枢纽南、北区综合体的主塔楼预计将在2027年竣工，其中北区的主塔楼高度近400米，将成为杭州最高楼。