昨晚的央视315晚会中，电动自行车违规提速一事被曝光，其中涉及到雅迪、爱玛、台铃、绿源、小牛、哈啰、新日、金箭等多家电动车品牌。

　　针对这个问题，绿源电动车相关人士独家回应钱江晚报·小时新闻记者：正在调查此事，已经对所有经销商门店进行排查，并再次向他们发出通知，严禁门店修改出厂设置。

　　2019年4月15日电动车新国标正式实施，全称为《GB17761-2018电动自行车安全技术规范》，是由工业和信息化部组织修订，由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布。

　　根据新国标要求，电动自行车最高设计车速不超过每小时25公里且不得改装，超速时系统要持续发出提示音。在315晚会中，央视记者走访了多个品牌的电动自行车专卖店，他们几乎都承认可以通过解码将车速提高到每小时35-40公里。

　　“我们经过调查，发现部分门店可能在网上购买或者采购上门推销的解码器，破解电动车的阻速保护系统。据我们了解，破解器其实是一个灰色产业带，个别经销商可能经不起诱惑。”绿源电动车工作人员介绍，这是一个好比黑客的破解与反破解的技术问题，他们正在研究如何对产品进行加强防护，防止阻速保护系统被破解。

　　昨晚问题曝光之后，他们再次下达通知书，严禁门店修改出厂的稳速系统等设置，“这已经是我们第四次发相关通知了，一经发现，会严厉处罚。”

　　此外，钱江晚报·小时新闻记者了解到，在浙江销售的电动车此类情况明显好于省外，“因为每一辆电动车上都印有‘浙品码’，可以对流通中的电动车，从生产到销售到使用，都进行规范化统一。”工作人员介绍，今后，如果其他地方也开始推行相关举措，电动车市场也将会更有序。

　　据了解，“浙品码”源于2021年9月，浙江省电动自行车“一件事”改革正式启动，要求在浙生产、销售的电动车和蓄电池进行赋码，实施“一车一码”制，首次在国内开启了以数字化管理赋能电动车监督的创新性探索。

　　通过赋码、录码、扫码，相关主管部门强化了对浙江产品“生产—销售—使用”的全链条管理。对电动车而言，则通过将车、池、人、牌关联绑定，形成“来源可溯、去向可查、问题可诉”的全过程监管。绿源是最早一批率先响应政府号召的电动车企业。“浙品码”政策的施行有望成为未来全国探索电动车数字化管理的重要参考。