“由于在开放路段进行测试，车内配有安全驾驶员，车上的感知设备能智能识别周边环境，确保零事故发生。”莫干山高新区投资服务中心副主任张琦介绍，德清已实现全域949.3公里道路开放测试，累计完成智能化道路改造181.6公里，是全国开放测试里程和车路协同里程最长的城市。目前，擎天智卡、阿里大蛮驴重卡等企业和平台分别针对无人重卡研发等项目落地积极对接。

　　据悉，自2018年首届联合国世界地理信息大会在德清召开后，该县围绕“地理信息”和“全域开放”两大特色，谋划“地理信息+车联网”跨界融合发展。近一年来，依托全国领先的车联网基础设施公共环境，德清县聚焦智能网联和规制创新，在智能网联汽车领域形成了一定的产业基础和影响力，产业集聚效应初显，围绕专用车自动驾驶、车联网、路侧感知（雷达、边缘计算）和智能终端等领域，已吸引车联网上下游核心企业24家。数据显示，2021年车联网产业营收1.81亿元，税收622.9万元。

　　如今，奔驰、比亚迪、长城等车企纷纷向德清抛来橄榄枝。连日来，占地172亩的德清智能网联汽车封闭测试场里，宝马、蔚来等车型正在排队进行量产前的高级辅助驾驶（ADAS）测试。这是浙江省唯一一个既能满足单车智能又能满足智能网联测试的测试场，可满足整车厂85%以上测试研发需求。自测试场建成以来，先后向福特、百度等18家企业颁发了21张自动驾驶测试牌照。

　　今年，德清智能网联汽车测试场重点强化了与吉利、奔驰等20余家整车厂和核心零部件企业的合作，仅2月，测试场营收就已超过2021年的50%，且业务呈不断增长的势头。此外，德清已建成车路协同的“神经中枢”——智能网联云控平台，可为企业提供具有商业价值应用研发的数据底座。

　　“目前，德清智能网联汽车产业已进入全速发展期。”德清县相关负责人介绍，下一步，将围绕地理信息、智能终端、关键零部件、车路协同等领域精准发力赋能产业发展，构建头部企业矩阵。同时，大力推进智库和产业联盟建设，打造独具德清特色的车联网品牌，创建国家车联网先导区等国家试点。今年，德清力争全年引进车联网项目不少于10个，营收超过6亿元；车联网产业联盟拓展至30家，提炼形成“德清标准”不少于2个。