杭州金沙湖公园下沉广场昨天为何再次漫水？

　　现场处置专家回应：18日封堵管涌后，还存在溢水通道

　　已打下50米钢板桩，地下水不会再对地铁造成影响

　　昨天中午，多位“橙友”报料：钱塘区海达南路与天城东路交叉口西北侧的金沙湖公园下沉广场，疑似又漫水了。

　　地铁金沙湖站正常运营

　　昨天下午1点半，橙柿互动记者来到了地铁1号线金沙湖站，站内一切正常，列车也在正常运营。

　　站内地板已经很干净了，但是在天花板和自动扶梯缝隙处，还可以看见积水过后的痕迹。

　　站内工作人员表示，目前通往金沙湖公园的C口暂时关闭，其他暂时没有问题，工作人员也时刻关注着旁边金沙湖公园内的工程进展。

　　金沙湖站于2012年11月通车，是一个地下两层的地铁车站。其中负二层是站台层，负一层是站厅层。

　　在站厅层，有4个方向的出入口，与周边商场及道路相连。其中C口，位于海达南路和金沙大道交叉口西南侧，金沙湖公园北下沉广场旁，可通往下沙行政中心。

　　离C口不到100米，也就是金沙大道下方，是一条地下的金沙汇生活创意街区，可通往和达希尔顿逸林酒店以及杭州东部国际商务中心。

　　街区入口处，堆放着两层防汛专用沙袋。这里的保安回忆，5月18日下午，地铁站C口处突然涌入很多水，似乎眨眼间，水就已经倒灌进街区内。

　　“我都吓到了，以前就算下大暴雨也不会这样。水倒灌速度很快，都来不及垒沙包，我们赶快通知商户撤离。”保安说。

　　从海达南路东侧的滟澜星座楼上俯瞰，金沙湖站C口旁边的下沉式广场（即北广场）没有积水。

　　沿着海达南路往南，直到天城东路，全都被黄色围挡围住。在海达南路天城路口的西南角，金沙湖站南下沉式广场（即南广场）内，都是黄色积水。

　　在南广场西北侧，也就是金沙湖公园内，有不少挖掘机，工程车正在作业。

　　专家表示：地铁是安全的

　　从钱塘区了解到，金沙湖广场封闭段正在施工，有部分水临时蓄在下沉广场附近的区域，并不是抽干的水回漫。

　　昨天下午，浙江省建筑业行业协会施工安全与设备管理分会会长李宏伟，对金沙湖南广场为何再次漫水做出回应：因为地下情况比较复杂，选择打钢板桩的时候（5月18日晚曾施打钢板桩封堵管涌），首先选择可能引起溢水的位置，我们的判断也很准确。但是在打钢板桩的时候，其他位置还存在溢水通道，到5月20日下午，所有50米钢板桩已经施打完毕。

　　李宏伟表示，目前水位是稳定的。地下水不会再对地铁造成影响。目前周围环境也是安全的。

　　现场平面图

　　金沙湖：降低水位

　　下沉广场：管涌区域回填土封闭

　　5月18日下午，杭州地铁1号线金沙湖地铁站站内发生严重漏水。

　　钱塘区发布消息，是金沙湖公园下沉广场出现管涌，湖水外溢致使金沙湖地铁站形成涝水。

　　到5月19日凌晨，金沙湖下沉广场地下车库积水已经基本排尽。

　　李宏伟解释，金沙湖下沉广场于4月开始进行维修加固。5月18日加固过程中突然发生管涌，和金沙湖形成一个通道，大量的水涌入下沉广场，然后通过400米左右的地下停车场进入地铁。

　　当晚8点多，李宏伟等专家赶到现场，根据现场实际情况讨论后，采取了三个重点措施：

　　1.在可能引起管涌的地下室外围，施打50米的钢板桩进行封闭。

　　2.封闭所有可能通向地铁的阀门，对管涌可能引起深漏水的所有通道，进行了封闭。

　　3.在地铁通道口的位置、下沉广场进入地铁的位置，采用混凝土墙进行了封闭。

　　这三个措施，目前看来，已经基本达到了要求。

　　昨天下午，专家根据杭州市政府以及相关主管部门的要求，又对所有可能引起周围环境，特别是对地铁造成不良影响的所有危险点进行了排查，并提出一些整改措施。

　　同时，对金沙湖和下沉广场，实施了两个重要措施：

　　1.降低金沙湖水位。

　　2.对发生管涌区域的下沉广场，进行回填土封闭。

　　这里为什么会发生管涌？

　　一位资深土建工程师对现场进行了分析：

　　“管涌”是一种地基典型的渗透破坏形式。当地下结构物两侧存在水位差时，形成“水往低处流”。地下水的流动可能会带走一些土颗粒。当带走的土颗粒过多时，地基中会形成完整的渗流通道，诱发“管涌”破坏。

　　这些被带走的土颗粒来到地面时，会在出水点附近沉积，形成一圈圈的“土环”。5月18日有不少视频拍到，在金沙湖南广场积水中，出现了“土环”。

　　而在土环出现的时候，可以看到在金沙湖南广场附近的地面，出现了条状的下陷裂缝，将金沙湖的突出部与下沉广场结构连接在一起，这大概率就是水涌入的通道。