杭州至湖州德清市域铁路首座车站地连墙完工

　　5月28日，在位于湖州市德清县武康街道的杭德市域铁路施工现场，随着第76幅地下连续墙完成钢筋笼入槽、混凝土浇筑，由中铁上投施工总承包的杭州至湖州德清市域铁路项目千秋广场站主体围护结构地下连续墙“收官”。

　　至此，该车站施工正式进入主体开挖阶段，为冲刺主体结构施工目标奠定了坚实基础。

　　千秋广场站车站为地下两层岛式车站。其中地下一层为站厅层，地下二层为站台层。主体围护结构采用800mm厚地下连续墙，连续墙共分“一”字型、 “Z”字型、“T”字型，连续墙钢筋笼最长27米、最重达到35吨。

　　该车站地质条件复杂，最大成槽深度达29.7米，地连墙墙底均进入中风化凝灰岩，强度高达140mpa。

　　为保证地连墙能顺利施工，一工区中铁八局项目部从技术方案准备、设备选型、泥浆比例控制、硬岩施工工艺优选等多举措为工程质量保驾护航，从疫情防控、人力资源、物资储备、设备配置等方面为施工进度提供坚强有力的保障，确保项目防疫生产两不误。

　　一年一度的中考高考即将到来，中铁杭州至湖州市域铁路总包部所有在建工区积极主动采取措施加强施工噪声控制，妥善安排施工时间，调整工序，文明有序施工，最大限度降低噪声对周边居民的影响。

　　作为浙江省第一个批复的市域（郊）铁路项目和长三角地区“十四五”期间规划建设的市域（郊）铁路项目之一，杭州至湖州德清市域铁路全长25.6km，沿途设9个站。据悉，该项目作为衔接杭州与德清的一体化交通基础设施，建成后将实现湖州德清与杭州中心城区60分钟内到达，同时兼顾德清县域出行，德清中心城区至德清高铁站10分钟可达。

　　近年来，湖州市德清县加大交通基础性工程建设，通过建设市域铁路、城市快速路、“四好农村路”等措施，提升城市和城市之间、城市和乡村之间的交通出行能力，让群众快捷出行更有获得感和幸福感。