6月将至，随着高考临近，暑假旅游高峰也将到来。被誉为“浙皖两省最美黄金旅游路线”的千黄高速，随之将迎来客流高峰。
从西湖文化广场出发，经长深高速、杭长高速转千黄高速，驱车3个多小时即可抵达黄山。千岛湖的山清水秀，想必是每一位途经此处的游客，自驾途中的奇妙体验。
55岁的杭州公安交管高速三大队民警文满林，3年前第一次看到千岛湖的时候，同样被这份美景所震撼。 但他的目的地，却和所有的游客们不一样。
5月27日，潮新闻·钱江晚报记者就跟随着文满林来到了杭州最边远的公安执勤点——淳安威坪综合检查站（后简称威坪站）。
威坪公安检查站。记者 盛锐/摄
主动申请前往守护饮水安全
作为杭州的主要水源地之一，千岛湖的生态安全关乎着全杭州人民的饮水安全。为此，千黄高速自开通以来，就明令禁止危化品车辆通行。
威坪站距离浙江和安徽省界不到2公里，是守住千岛湖生态安全的“关键桥头堡”。
在现场可以看到，威坪站被千黄高速分成了东西两片区域，西片杭州方向为检查工作区，东片安徽方向则为生活区。生活区是两栋二层小楼，偶尔驶过的两三辆过路车，更衬着这里的安静。一面显示屏上写着“危化品车辆请驶入危化品检查站”。
记者 盛锐/摄
因为距离杭州主城区距离较远，在组建威坪综合检查站时，不少战友还在犹豫之际，文满林便主动申请前往，“我曾经是一名军人，有守土的责任，更何况守护的还是数千万人的饮水安全。”
2022年12月30日，千黄高速正式开通，威坪站同步启用，但生活区仍在完善当中，配套设施并不齐全。
“别看我们在千岛湖畔，最开始用的井水，抽上来都是未过滤的黄水。”文满林记得，就连一日三餐、饮用水都要从30公里外的中队驻地送过来，“夏天还好，要是冬天，保准是冷的。”
更让他印象深刻的是，来到威坪站的第一天就下起了雪，文满林只能在车上蜷缩了一晚上，还留下了长达两个月的腰肩酸痛。
最让文满林难忘的是站点的“邻居们”，“大半夜在生活区看监控，突然就听到楼下有动静，起来一看是一只大鸟，噼噼啪啪动静很大。偶尔还有野生动物造访。”
据介绍，威坪站第一批共有民警4名，每组两人，24小时值守。 “我们一个值守站点检查过往车辆，一人备勤在生活区查看监控，每组4天轮换一次。”如今回忆起驻守威坪的艰苦日子，文满林还是有些唏嘘。
文满林。记者 盛锐/摄
三年坚守交出无一漏网答卷
在威坪站二楼的情指室里，屏幕实时显示着千黄高速的在途车辆信息，并对过往车辆进行动态识别，一旦发现违规闯入的危化品车辆，系统便会及时发出预警。相较于绕行江西或杭徽高速，经千黄高速前往建德、金华的路线更为便捷，这让不少危化品运输司机心存侥幸、铤而走险。
被查处的危化品车辆。受访者供图
2023年6月23日，一辆悬挂“豫A”牌照的白色大货车进入浙江境内后，停靠在硬路肩，司机熟练地摘除了车顶及车身的危化品标识——殊不知这一系列举动全程被沿途公共视频记录在案，最终该车被交警拦截，司机被处以扣分、罚款，并被强制驶离千黄高速。
“刚驻站时，往安徽方向的危化品车我们全靠视频监控和人工排查。”文满林回忆道，一次夜班执勤时，他透过路灯发现疑似危化品车辆闯入，当即抓起对讲机冲了出去，一边通知后方勤务室协调各收费站人员配合，一边驾驶警车跟踪追截，“那次足足跟了30公里，才劝服司机慢慢靠边接受检查。”
全线通车前，杭州交警与高速业主单位联合开发了危化品预警系统。借助该系统，可及时发现违规在途的危化品运输车辆，并第一时间通知路面民警处置。
高速三大队民警吴佩锋介绍，从浙江省界到新安江互通的70余公里路段，设置十个公共视频巡查岗，不间断地对全线道路通行情况和禁行车辆开展巡查识别，还增设了洋溪综合检查站进行双向管控，“我们通过构建智慧识别预警、人工视频巡查、路面警力巡控三道防线，确保违规闯入的危化品车辆无一漏网。”
洋溪检查站。记者 盛锐/摄
据吴佩锋介绍，自2022年12月千黄高速开通以来，已累计拦截劝返违规闯入的危化品车辆336辆；通过实施“一案三函”机制（向闯禁货运企业、属地交警及交通部门发函通报），向省内外813家单位发出函件1000余份，约谈重点企业12家。
如今，这个杭州地理位置最偏远的综合检查站，还化身成了小型服务站：为过往司乘人员提供休息场所、热水和如厕便利；遇到紧急情况时，还能提供方便面、药品、简易维修工具等物资。正如文满林所说：“威坪站虽小，既守护着千家万户的‘一盆水’，更温暖着来来往往路人的心。”
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