浙江在线4月8日讯（通讯员 胡世财）4月6日，在浙江省舟山市十六门码头，一艘工程施工船成功接上港口岸电开始充电。据了解，这条岸电电缆是全国首条船舶专用岸电电缆，靠港船舶有了专属的“充电线”，不仅能提高供电可靠性，还能保障港口清洁低碳。

　　国网舟山供电公司营销部专职陈长城介绍，船舶采用岸电与传统燃油发电相比，氮氧化合物的排放量减少97%。以一个常规的港口泊位为例，如果依靠船舶柴油发电机发电，单泊位每年的排放总量多达108吨，对应的燃油费约为711万元。而如果全年使用岸电，可减排一氧化碳18吨、烟气54吨，对应电费约为558万元，单泊位减少船舶成本153万元。

　　过去船舶靠岸后，大多数通过普通电缆连接至岸上电源进行充电。但受港口湿盐等因素影响，普通电缆柔韧性差、耐腐蚀性差，使用寿命有限。

　　国网舟山供电公司近年来致力研发船舶专用岸电电缆，该电缆具有柔韧性强、耐磨损、长期浸水性能优异等特点，使用寿命可达40年，是普通电缆的近20倍，性能更优的专用岸电电缆，能实现更好的经济效益和社会效益，还能有效助力沿海生态环境改善。