28路终点到站！全国劳模孔胜东开完退休前最后一趟车

浙江在线8月30日讯（见习记者 祝依凡 通讯员 童玉峰 江婷钰）“公交车有起点和终点，但是为人民服务只有起点没有终点。”这句话孔胜东常常挂在嘴边。

作为杭州公交28路的司机，几十年来，他一直把对职业的坚守与忠诚，倾注在每一个默默无闻的日暮晨昏，倾注在每一个单调重复的起步挂挡，努力将安全、优质、舒适的乘车环境提供给每一位市民乘客。

28路公交车。图源：杭州市公交集团

　　9月1日，全国劳模、全国道德模范、最美杭州人孔胜东将迎来退休生活。退休后，有哪些哪算？每周六雷打不动的志愿服务摊，还将继续吗？

　　最后一个工作日，最后一趟28路公交车

　　8月30日上午7:33，孔胜东像往常一样来到28路的起点站：火车东站西广场。他细心地将当日的报纸放入车厢内的“便民服务袋”内，一切发车前的准备工作都如平日一般，做得井井有条。这一天，对于他来说，意义非凡，这是他司机生涯的最后一个工作日。

　　28路车缓缓启动，沿着那条早已深深刻画在他心中的路线，穿梭于城市的大街小巷。沿途，风景依旧。车上的乘客，不少是与他相伴多年的老朋友，他们或是出于习惯，或是特意赶来，想要在这特殊的日子里，与这位可敬的司机师傅共度一段难忘的旅程。

　　从松木场站上车的刘老伯说：“这么多年来，只要我们年纪大的上车，他都会提醒我们上车要拉好扶手，下车注意安全，就跟老朋友一样跟我们打招呼，今天我带着小外孙特意来坐孔师傅的这辆车，马上他就退休了，以后坐不到他开的28路公交车了，但有时间我也要带着小外孙去他的义务修车点看看。”车厢内，这样的对话此起彼伏。

孔胜东跑荣休前最后一趟28路公交车。图源：杭州市公交集团

　　1982年11月，18岁的孔胜东进入杭州公交的客车厂，成为了一名机修钳工。90年代初全民“下海”，没人愿意做乘务员，但是孔胜东主动打了三次报告要求转岗为乘务员。

　　1993年的1月，孔胜东与28路开始结缘，从幕后到台前，成为了当时公交三公司28路的一名乘务员。售票、讲解、清洁车辆，他是如此热爱自己的岗位。1996年，杭州公交开始逐步推行无人售票，乘务员岗位要取消，司机岗位又苦又累没人肯干，他又一次主动申请。学驾驶、学技术，1997年8月，孔胜东正式成为了28路的公交驾驶员。身份在变，但不变的是他对乘客的深情厚意。

　　27年整的司机生涯，安全行驶总里程85.09万公里，零违章、零事故，“放心车”是乘客对他最贴切的认证。日复一日，年复一年，起步挂挡间，是他对职业的忠诚与坚守，是他对乘客的承诺与关怀。

　　车辆运行有终点，服务市民无止境

　　1986年3月5日，一盏爱的灯火在中山北路亮起，从此每个周六的夜晚，他都如约而至，不惧酷暑严寒。三十八载春秋，数万次免费修车，每一次转动扳手，都是奉献的颂歌。

　　“用我声音继续陪伴您一路！”今后，孔胜东也将留给杭州市民们一份特殊的礼物。杭州公交计划将在28路的火车东站西广场站、植物园站、武林广场南站和黄龙洞站等四个有代表性的28路的站点继续沿用孔胜东充满人情味的语音播报。

乘客们写下对孔胜东师傅的祝福。图源：杭州市公交集团

　　他曾说，自己有两个梦想，开一辈子公交车，做一辈子志愿者。到如今，第一个梦想实现了，公交车从起点开到了终点。但是为人民服务，只有起点，没有终点。即便是在退休之后，他也将在人生的新起点，致力于志愿服务。他说，只要还有一丝力气，就会一直坚持下去。

　　如今，随着孔胜东劳模志愿服务队的日益壮大，更多年轻的面孔汇聚在各个公交志愿服务台前，他们将接过前辈的接力棒，继续传承和发扬这份宝贵的精神。

　　公交车辆运行虽有终点，但孔胜东和他的志愿者们所传递的服务精神，将永远在路上。

9月1日，退休后的首个周六，孔胜东还会出现在中山北路那个熟悉的地点，践行志愿服务，照亮美好生活。