全面进入主塔施工阶段！甬舟铁路桃夭门公铁两用大桥迎来新进展

　　浙江在线3月22日讯（通讯员 祁春寒 陈雅璐 记者 祝依凡）3月22日凌晨，历经80个小时连续浇筑，随着最后一方混凝土的灌入，由省交通集团牵头投资的甬舟高速复线一期项目桃夭门公铁合建桥5号墩承台第二层混凝土浇筑顺利完成，标志着该桥全面进入主塔施工阶段。

图源：浙江省交通集团

　　桃夭门公铁合建桥连接富翅岛与册子岛，主桥长1066米，主跨666米，是目前世界最大跨度公铁两用混合梁斜拉桥，同时也是世界首座三箱分离式混合梁斜拉桥，具有施工技术复杂，组织管理难度大，建设标准要求高等特点。

　　此次浇筑5#墩作为大桥的关键控制性工程，其承台采用双层结构设计，此次浇筑的承台纵桥向长20.8米、横桥向宽50.8米、高7.5米，浇筑高度5.5米，外加主塔实体段3米，浇筑混凝土方量达7600立方米。

　　实施机构舟山市大桥建设管理中心负责人表示，“此次节点目标的顺利完成，不仅是该大桥建设进度的大跨越，同时也是整个项目的大跨越，甬舟高速复线一期项目三座跨海大桥全部实现了从水下施工转为岸上施工。”作为沪舟甬跨海通道的重要组成部分、舟山本岛连接宁波的第二条高速公路，建成后，可基本满足高峰期通行需求，可大大缓解舟山对外交通的压力，对于推动甬舟一体化、同城化发展，促进“一带一路”“长三角一体化”等国家重大战略落地等具有重要意义。