消费显微镜丨国庆出游新发现：高速服务区“变身”消费新地标

　　编者按：金秋十月，消费市场的蓬勃活力与国庆的喜庆氛围交相辉映。在这片孕育无限可能的沃土上，中国经济正以怎样的姿态绽放？今年，商务部等9部门印发《关于扩大服务消费的若干政策措施》，浙江也密集出台政策提振和扩大消费。从首发经济的时尚律动，到银发经济的温暖图景；从赛事经济的激情澎湃，到谷子经济的萌态万千……浙江在线将以“超级黄金周”为观察窗，全景扫描浙江的经济百态，解码多元消费新场景。

浙江在线10月2日讯（记者 祝依凡 通讯员 徐丽婷）你知道吗，浙江的高速服务区，成了不少来浙游客的旅途打卡点。

　　这也体现在服务区的“带货”能力上，嘉兴服务区的泡泡玛特盲盒机器，日均销量超70个，销量超过了不少室内综合体内摆放的机器。刚刚过去的国庆首日，嘉兴服务区内咬强羊肉面一天卖了750碗、绍兴服务区均价13元的腐乳作为特产门店的“销冠”，一天卖出了230瓶……

　　眼下，高速服务区正在成为浙江的消费新场景。今年3月，浙江省人民政府印发《关于大力提振消费和扩大消费专项行动》的通知，提出要推动高速公路服务区拓展服务功能，发展“服务区+旅游”“服务区+商贸”等路衍经济。

　　原本只能加油、上厕所、泡一碗方便面的服务区，浙江能为其带来多大的想象空间？

国庆首日的嘉兴服务区 受访者供图

　　服务区，有啥新服务？

　　要说浙江服务区的“老网红”，非嘉兴服务区莫属。

　　从位置来看，嘉兴服务区位于G60沪昆高速公路109K处，是上海方向进入浙江的门户。因此，嘉兴服务区入区车流量常年在省内位列前茅。国庆首日，入区车流量2.15万，入区客流达5.5万。

　　这些路过的司乘人员都在服务区内做了些啥？走进其中，从大家手上提的东西可窥见一二。

　　左手拿着一杯古茗奶茶或星巴克咖啡，右手提着一份汪保来糕点或一袋来伊份零食，是不少年轻人手中的标配。出门旅游的一家子，五芳斋粽子礼盒几乎是必买。连路过的司机，也会走进“驿佰购”便利店买上一袋生活用品。放眼望去，空手出来的人竟是少数。

嘉兴服务区内驿佰购超市 受访者供图

　　“这是我第一次见到和商场一样的服务区，本来只想上个卫生间，没想到已经逛了十几分钟。”正在排队等奶茶的游客韩晓惊讶地说：“连吃饭的店都有十几家，大多是连锁品牌，我都看花眼了！”

　　记者了解到，嘉兴服务区在2021年改造后，目前共有58家门店，42个业态，是集公共服务、美食购物、休闲娱乐、资讯传播、展示营销等多功能为一体的综合服务体。　

　　如果说嘉兴服务区是“高速公路上的CBD”，那么金华、绍兴等地的服务区则是“高速公路上的主题乐园”。

　　驶进绍兴服务区门口，就看到巨型青玉色酒坛雕塑和酒神杜康的石雕像，走进大门，两边分别设立了风物集市和黄酒旗舰店，甚至扶梯也被做成了酒瓶样式。二楼的黄酒体验中心与主题餐厅，营造出“可感、可知、可品”的黄酒文化场景。

绍兴服务区会稽山黄酒文化餐厅 受访者供图

　　“开进停车场的时候，让人眼前一亮，印象很深刻。”准备自驾回宁波的林夏也顺手买了一瓶黄酒带给家人。

　　绍兴服务区于2024年完成主题化改造，绍兴服务区负责人朱卫强做了个统计，黄酒旗舰店比原来服务区内酒类集成店的年营收增长近10%，风物集市绍兴特产店比改造前的特产店年营收增长60%左右。

　　因地制宜，各有各的风味

　　今年5月，交通运输部举行新闻发布会。会上介绍，近年来，公路自驾逐渐成为出行的主力，特别是重大节假日期间，高速公路小客车流量在总流量中的占比超过90%。

　　越来越大的车流量，让省内一些早年建立的服务区“不堪重负”。“嘉兴服务区1999年投运，2019年日均入区车流达1.3万辆，但车位只有300余个，高峰期只能对车辆进行人为分流。”嘉兴服务区工作人员告诉记者，当时，服务区改造迫在眉睫。

　　“如何为入区的司乘人员提供更好的服务，是我们改造时考虑的另一个问题。”嘉兴服务区工作人员说，彼时，新能源车的保有量逐年上升，将补能时间拉长，不少司乘人员会在此期间在服务区内停留。

　　想要服务好这批司乘人员，就要“读懂”他们的内心需求。从用户画像来看，经过嘉兴服务区的客流多往返于沪杭两地，虽以短途为主，但客单价在全国都能排名前列。

嘉兴服务区五芳斋门店 受访者供图

　　因此，嘉兴服务区在引进商业业态时，紧扣“品牌化”定下了三个标准：首先要引进国际国内知名品牌商店，其次要有地方特色产业品牌，最后是有我们公司的自营品牌。

　　2022年11月开业至今，嘉兴服务区陆续引进香港小熊、古茗、汪保来、瑞幸咖啡、泡泡玛特等一众年轻化连锁品牌；具有地方特色的文虎酱鸭、咬强羊肉面、五芳斋等门店也开门迎客。据统计，该服务区日均入区车流量较改造前提升23%

　　同样面临车位扩容改造难题的还有绍兴服务区，不同于嘉兴，经过这里的司乘人员多往返于杭州、宁波两地，补能需求相对较小，客单价也略低于嘉兴，商业综合体型服务区并不适合这里。

　　“我们想通过服务区的流量，带动地方特色经典产业发展，达到双赢。”朱卫强告诉记者，2023年底，服务区开始在本地寻找合适的产业进行合作。最终，服务区与绍兴本地知名黄酒企业会稽山绍兴酒股份有限公司达成合作，完成服务区主体化改造升级，将黄酒文化融入点滴细节，让更多人可以走近和了解绍兴的古越文化之美，“这里不再是出行途中简单的休憩点，而是一座集展示、体验、消费于一体的黄酒文化微型展馆。”

国庆首日绍兴服务区 受访者供图

　　金华服务区依托“金华两头乌”这一国家级地理标志产品的产业优势，以本地旅游景区“熊猫猪猪两头乌国际牧场”为核心主题，通过场景化设计、特色餐饮和互动体验，打造成了高速路上的微型文旅综合体，于今年8月开启试营业。截至8月底，金华服务区日均入区车流量提升13.79%，客流停留时长从15分钟延长至42分钟，日均营收增长32.94%，实现了流量规模与经济效益的双重突破。

　　在与地方文旅结合方面，兰溪服务区则选择以美食留住游客，依托“江南第一早茶”兰溪游埠文化，把鸡子馃、酥饼等40余种名点、名小吃引入高速场景。这些天，记者也打听到，兰溪服务区正在计划与兰湖景区进行道路连通改造，进一步带动景区文旅发展。

　　由此可见，浙江高速服务区的改造主打一个“因地制宜”，没有千篇一律的模板，更重要的是从司乘人员和本地产业发展的角度出发。

　　要说高速服务区的天花板在哪，浙江或许给不出答案，千人千味，自驾路过浙江的你，总能找到一个令你满意的歇脚处。