同期同区域鸟类活动频次降低30% 履带式智能驱鸟机器人上线杭州机场

　　浙江在线11月25日讯（记者 祝依凡 通讯员 吕淼品 丁梦）在杭州机场，驱鸟有专门的机器人了！今天下午，在飞行区的土面区，一个装着履带、头顶喇叭和灭虫灯的机器人正在一边前行，一边发出声响驱赶鸟类。

　　11月25日，经运行验证后，它正式开启全时段、全区域运行，标志着杭州机场在飞行区鸟击防范领域实现重要突破，为航空运输安全再添一道“科技防线”。

机器人正在发出声波驱逐鸟类 记者 祝依凡 摄

　　“一直以来，鸟类活动是威胁航班起降安全的潜在因素。”杭州机场飞行区中心驱鸟队队长冯开道说，传统人工驱鸟模式受限于机场面积广、人员效率不均、恶劣天气作业难以及鸟情记录不完善等因素，难以实现全天候、全覆盖的精准防控。

　　为解决这些痛点，杭州机场首次尝试联合本地专精特新高科技企业研发智能驱鸟机器人。驱鸟机器人由杭州机场与申昊科技联合研发，可以让机场驱鸟从“被动应对”转变为“主动防控”，也就是从人工发现鸟类后再进行驱赶，变为在鸟类到来前机器人就持续进行主动驱赶。

　　每天上午五点多，这台机器人会根据驱鸟员设定好的路线进行持续驱鸟，如通过喇叭发出二十多种声波驱逐鸟类。机器人还可以通过身上的灭虫灯减少机场区域内昆虫，从食物链环节降低鸟类聚集风险。此外，机器人的摄像头可以记录周围是否有鸟类经过，借此辅之以人工驱赶。三个多小时后，它需要“回家“充电。16:00-19:00，是鸟类回巢高峰期，驱鸟机器人会再出来“上夜班”。

驱鸟机器人正在充电 记者 祝依凡 摄

　　“验证运行一个半月以来，驱鸟机器人系统及设备可靠稳定。”冯开道说，“机器人通过自主导航、定时巡检方式，实现了指定区域的周期性驱鸟，同时期同区域鸟类活动频次降低30%，显著提升了鸟击防范的效率和可靠性。”

　　为打造更可持续的机场生态，杭州机场计划在“十五五”期间全面实施智慧驱鸟体系建设，提升驱鸟机器人智能化水平。通过AI智慧化手段，实现对鸟类种类、集群行为的提前预判与精准防控，并联动生态治理，形成“技术防控+生态调节”的长效机制，推动机场向“生态友好型”智慧枢纽转型，为全球航空业提供绿色安全范例。