“春假+五一”出行观察：民航铁路冷热分化，海岛游热度不减

　　浙江在线5月7日讯（记者 祝依凡）2026年“五一”假期运输落下帷幕。从整体数据看，国内出行市场呈现明显分化：民航在成本压力下出现客运量及航班量双双回落，但出境游长线目的地意外走俏；铁路则延续强劲增势，长三角地区客流再创历史新高。

　　民航承压，浙江口岸免签效应凸显

　　受航油成本上升及燃油附加费上调影响，今年“五一”假期民航市场整体承压。航班管家数据显示，全国航班量日均约1.57万架次，同比下降2.6%；旅客量日均约211.4万人次，同比下降5.2%，国内经济舱含税均价约925元，同比上涨9.7%，呈现“量跌价升”格局。

图源：杭州机场

　　记者从浙江省机场集团了解到，全省机场旅客吞吐量134万人次，同比微增近1%，其中杭州机场凭借春假与“五一”假期衔接，5天运送旅客73.5万人次；宁波机场旅客量25.4万人次、航班1735架次均创历年新高。

　　尽管国内总量有所回落，但出境游板块却有所增长，恢复程度甚至超过了2019年同期。中金公司研究部测算，假期日均出境约225万人次，恢复至2019年同期的106.3%；国家移民管理局统计，全国出入境共1127.9万人次，免签入境外国人43.6万人次，同比增长14.7%。

　　浙江口岸同步升温，杭州机场出入境超7.5万人次，入境外国人近万人次、同比增长近一倍，免签旅客占比近六成创历史新高；宁波机场出境方向泰国增长191%，匈牙利、德国等远程入境旅客分别增长375%和125%。

　　节后民航市场随即转入错峰窗口。航旅纵横数据显示，5月中旬前，上海至三亚、海口、青岛、泉州等航线有低至200元的机票在售，北京至海口、西安、宜昌等航线也有300元左右的低价票。国际及地区航线票价同样开始松动，“五一”假期国际航线单程含税均价约1750元，同比上涨9%，节后预计逐步回落，为时间灵活的旅客提供较高性价比的出行选择。

　　铁路：长三角客流高位连峰，浙江成“先发”力量

　　与民航整体承压不同，长三角铁路在“五一”运输期间延续了高增长态势，并再度刷新纪录。

　　记者5月7日从中国铁路上海局集团有限公司获悉，4月29日至5月6日8天运输期内，长三角铁路发送旅客超3200万人次，日均超400万人次，同比增幅超6%。其中，5月1日单日发送旅客473.8万人次，打破该集团公司此前在4月4日创造的466万人次单日客发纪录。

其中，铁路杭州站 “五一”假期共发送旅客363.16万人次，日均发送旅客45.39万人次，同比增长12.0%。5月1日杭州西站发送旅客11.17万人次，再次刷新了今年4月4日客发最高的历史纪录，也是杭州西站自投入运营以来旅客发送首次突破10万人次。

图源：铁路杭州站

　　从区域客流分布看，受省内多地中小学春假与“五一”假期连休的利好影响，浙江地区客流率先于4月27日下午启动。此后，上铁集团在4月30日至5月5日连续6天日客发量保持在395万人次以上，形成“假日期间有峰无谷”的持续高峰格局。

　　与此同时，客流流向分布更趋广泛，长三角多地往返北京、西安、福州、厦门等线路客流火爆，沪宁、沪杭、宁杭、杭温等多条高铁沿线城市客流增幅明显。其中，义乌站5月1日至3日连续3天刷新站改后单日发送纪录。

　　海上出行平稳有序，舟山海岛游热度不减

　　浙江假期的水上出行则较为平稳。数据显示，“五一”期间浙江全省发送旅客147.26万人次。

　　其中，舟山辖区保障水上运输旅客108.71万人次，普陀山进出旅客57.69万人次，占全市总客流超五成，始终是本次假期水上出行的核心热门目的地。此外，嵊泗列岛等海岛游同样表现亮眼，截至5月5日晚22:30人流量达11.28万。

图源：舟山海事局

　　铁路、民航、水运在“五一”期间走出了不同的曲线。出行市场的分化背后，是旅客在不同成本、不同距离、不同场景下越来越理性的选择。