30名引航员同场竞技 浙江省首届引航员技能竞赛在宁波举行

　　浙江在线6月12日讯（通讯员 吴迪元 记者 祝依凡）6月11日至12日，浙江省首届引航员技能竞赛在宁波梅山举行。本次竞赛以“水上国门展风采，匠心引航铸强港”为主题，来自宁波、舟山、温州、台州、嘉兴5家引航机构的10支代表队、30名选手，在理论考试、攀爬引航梯、模拟器实操三个项目中角逐比拼。

浙江省首届引航员技能竞赛 图源浙江省交通运输厅

　　引航员，这个外界了解甚少的职业，常被称为“水上国门形象第一人”。根据规定，外国籍船舶进出中国港口，必须由中国引航员登船引领。引航员登上外轮后接管船舶指挥权，负责将其安全引领进港、靠泊码头，任务结束后再将指挥权交还船长。

　　由于培养周期极长、训练难度大、技术门槛高和登船作业现实风险较大等现实因素，引航员长期处于稀缺状态。

“从助理引航员到能独立引领各类船舶的一级引航员，通常需要十几年时间，期间还需要完成大量跟船练习，积累成百上千艘次实操经验，通过逐级考核才能晋级。”省港航管理中心引航处处长程小龙表示，目前，浙江全省范围内引航员人数也仅有320余名。

竞赛场边，一架引航软梯从高楼垂下，棕绳与硬木踏板编成的梯身微微摇晃。选手们双手抓住扶手绳，脚踩踏板内侧，身体紧贴梯身，在规定时间内攀爬登船。

　　记者从现场了解到，攀爬软梯项目，只是引航员面临的众多挑战中的一小部分。在随后进行的模拟器实操环节，选手们需在模拟环境中完成航道操纵、险情处置、靠离泊等高难度科目，全面检验引航员的综合应变能力与团队协作水平。

　　省级层面，宁波舟山港全港型引航员培训考试发证试点获交通运输部批复，通过打破资质壁垒和证书限制，进一步整合引航人才资源，实现全港域“一引到底”。这一创新机制，有效推动宁波舟山港一体化深度融合，也为其他地区引航人才跨区域培养提供了浙江经验。

　　“随着港口能级越高、靠泊船舶越大，对引航员的专业技术要求就越苛刻。”鲍冯军说，正因如此，常态化练兵和技能竞赛成为引航员保持专业水准的重要途径，“通过竞赛检验平时所学、发现自身不足，才能不断锤炼过硬本领，成为业务精湛的引航专家。”