晚上9点后，杭州的地铁站旁有趟“等你下班”的公交车

浙江在线7月7日讯（记者 祝依凡 通讯员 江婷钰 王曲翔）“今天加班太晚，错过了普通公交车的末班车，所以我准备约一辆公交车送我回家！”

　　晚上9:03，林风霞从九和路地铁站A口匆匆走出，她一边走一边掏出手机，点开杭州公共交通小程序（或扫描地铁站夜归人巴士海报二维码），熟练地选好了“夜归人巴士”的上车点和下车点。

　　她说，以前最怕的就是加班超过9点，因为自己住在保利梧桐语小区，离地铁站有一公里多，若错过公交末班车，走路回家得15到20分钟。

　　去年，一趟专门接送晚归人群的“夜归人巴士”解决了她的烦恼。九和路地铁站线路的车辆运营近一年来，日均客流达到了100-150人，成了住在附近的打工人加班回家的“首选”。

　　最近，杭州公交又新开通了8110路和8216路，“夜归人巴士”正在打通越来越多夜归人的“回家最后一公里”。

“夜归人巴士” 图源：杭州公交

　　“师傅，尾号8037，到普德人家下车。”7月6日晚9点整，记者在九和路地铁站公交站台看到，一趟写着“8071路夜归人巴士”的公交车停在站台，几位乘客已经报上手机尾号，在车上等待发车。

　　司机刘兵师傅一边核对大家的手机尾号，一边跟几个熟面孔点头。

　　“有个年轻的姑娘，我印象最深。”刘兵说，那姑娘以前坐车总是无精打采，靠在座位上盯着窗外发呆。“后来熟了才知道，她在公司干得不开心。再后来她辞职了，去萧山找了份新工作。前两天还跟我发消息，说现在工作得特别开心。”

　　74岁的赵阿姨算得上这趟车的“高龄乘客”，她的“预约方式”与众不同。她径直走到刘师傅车门边，探头问：“师傅，我没预约，能坐吗？”刘师傅点点头，她乐呵呵上了车。

　　“没这趟车前，我尽量赶在9点前坐1701路回家，实在赶不上就只能打车。”赵阿姨说，她在这儿住了三年，这趟车开通后方便多了。

乘客乘坐“夜归人巴士” 记者 祝依凡 摄

　　杭州公交集团客运管理部副经理毛屹波介绍，他们在调研时发现，九和路站晚上9点后依旧有千余名市民出站，为了解决他们“回家最后一公里”的问题，去年，杭州公交在地铁九和路站和中医药大学站推出了“夜归人巴士”。

　　为何采用预约模式？毛屹波发现，他们的目的地散落在不同小区。如果用常规公交按固定线路跑，车辆空载、乘客坐不上、公共资源浪费，三个问题会同时出现。

　　“预约模式恰好解决了这个矛盾，乘客在地铁快到站时就可以在手机上选好上下车点，下了地铁，巴士就等在站台，最长等待时间不超过15分钟。”

　　九和路站的经验正在向更多区域延伸。

　　在杭州地铁1号线末端的下沙大学城北，新建小区密集，很多在市区上班的年轻人坐地铁回到文海南路站时往往已是深夜。上周新开通的8110路，接驳文海南路地铁站A口，服务范围覆盖汇澜公寓、听澜越府、东郡之星、碧桂园、城市果岭等小区，运营时间从20:30-00:10。

　　另一条新开的8216路则从白洋地铁站C口出发，服务景溪南苑、景溪北苑、云和湖、德泽家园等小区，运营时间为21:30到23:00。

　　上线约一周，新开的两条“夜归人巴士”目前日均客流已接近150人次。从九和路站到中医药大学站，再到刚刚开通的新线路，这张城市夜间出行网正在逐步铺开。