提前22天！宁波舟山港年集装箱吞吐量破4000万标准箱

　　浙江在线11月10日讯（记者 祝依凡 通讯员 李瑶琦）11月10日，宁波舟山港年集装箱吞吐量达4000万标准箱，较去年提前22天。当前全球经贸格局深刻调整、国际供应链加速重构，宁波舟山港吞吐规模再上台阶，折射出中国外贸的韧性、港口通道的效率和供应链网络的稳定。

　　箱量增长，首先来自腹地货源的持续汇聚。今年前三季度，我国货物贸易进出口39.94万亿元，同比增长18.8%，集成电路、电动汽车、锂电池等产品出口保持较快增长，为港口带来丰富货源，也对通道时效和稳定性提出更高要求。宁波舟山港持续向内陆延伸服务网络，全港海铁联运线路已达115条，辐射全国16个省份、71个地级市，年度海铁联运业务量超过180万标准箱。

图源：浙江省海港集团

在义乌，一批新能源汽车零配件搭乘海铁联运班列，经宁波舟山港衔接海运，从发货到出海最快可压缩至8小时内；今年7月，一列装载47个集装箱、约1700吨货物的班列从新疆阿克苏驶出，跨越4910公里直抵宁波舟山港，通过“一箱直达”模式，内陆货物有了稳定便捷的东向出海通道。

　　货畅其流，也离不开越织越密的航线网络。目前，宁波舟山港集装箱航线已超310条，连接全球200多个国家和地区的700多个港口，港口连通性指数位居全球第二。

　　今年，中欧北极快航进入常态化运营阶段，通航季已完成8个航次，满载储能柜、动力电池、光伏组件等高附加值产品的集装箱船穿越北极东北航道，单程约20天抵达欧洲，较传统苏伊士运河航线航程缩短近半。

　　航线越密，企业的市场选择更多、物流路径更优，面对国际经贸环境变化和航运通道扰动，供应链也更有韧性。马达加斯加塔马塔夫市代表表示，能与宁波舟山港建立直航联系，“对我们来说是一个非常大的保障”。

　　持续增长的箱量，还需要强大的港口承载能力和运营效率托举。宁波舟山港拥有万吨级以上深水泊位220余座，建成全球唯一的双“千万箱级”单体集装箱码头集群。与梅山港区一水之隔的六横岛上，六横港区佛渡集装箱码头项目一期工程的2个20万吨级集装箱泊位正在建设，支撑打造宁波舟山港第三个“千万箱级”集装箱泊位群。

　　面向未来，宁波舟山港将在服务国家战略、畅通国内国际双循环中继续前行，向着世界一流强港稳步迈进。