浙江在线7月26日讯（浙江在线记者 陈婕)就在京东、苏宁、天天等快递企业吵得不可开交时，同样作为大物流行业的细分市场，城市配送正在默默发力。“搭上了便利店发展的快车，百世、京东、阿里，只要往小店送货的，都是我们的客户。”昨天，耕耘了3年的唯捷城配在上海开发布会，唯捷城配总经理王琦首次公开了自家系统。

　　一个典型的新零售场景是这样的：消费者下单，仓库拣货出库，司机提前前往仓库，根据线路进行装车，并根据门店地址依次派送……区别于企业自有的配送部门，城市配送往往为第三方物流企业。与快递、快运一样，属于社会化物流。不过，城市配送服务的客户是在一个城市或城市群内部的货物仓配，承担仓储与运输的核心职能，解决最后一公里服务。

　　“如果说没有快递的发展，就没有电商，那么，在新零售时代，没有城配，交付就要大打折扣了。”王琦测算过，城配市场规模目前大概在8000亿左右，主要计算的依据是两个入口：一个是城市社会零售总额以及物流成本占比，另外一个口径是目前城市配送车辆数量，如果加上仓储的话，大概是快递体量的三倍。

　　唯捷城配2014年成立于厦门，为连锁餐饮、连锁零售、B2B平台等企业级客户提供仓配一体化服务，2015年年中总部迁移到上海青浦，目前覆盖城市超过20个。

　　实际上，浙商也早已进军城市配送服务。2014年7月，传化集团成立易货嘀（杭州传化货嘀科技有限公司）。针对小微客户，易货嘀目前推行标准化“网约货车服务”，从极速下单、智能派单到安全运输，均严格执行3分钟响应、10分钟成交、1小时到达、3小时送达、100%安全五项标准。为企业级客户量身定制城市物流整体解决方案，促进城市智慧物流发展。

　　去年，易货嘀成为了G20杭州峰会指定城市配送服务商。目前，易货嘀业务已在杭州、济南、成都、天津、苏州、北京、贵阳、广州、深圳等全国28个枢纽级城市全面落地。无论零担专线、第三方物流、中小制造企业、电子商务，还是商场超市、专业市场，只要有城市货运需求，均可通过易货嘀得到企业级定制化服务。