“指挥中心呼叫金华段交警巡逻车。”凌晨3时36分，对讲机呼叫声划破了沪昆高速上溪—金华段寂静的夜晚。

　　“2396收到请讲。”

　　“衢向310两小车剐蹭，车辆已行驶至金华东出口，请前往处理。”

　　“2396收到，马上过去。”正在巡查高速路况的省高速交警总队金华支队一大队民警傅亚位，加快了车速赶往目的地。彼时，一轮明月高悬空中，光线将周围稀薄的云层“织”成了少女的纱衣。这让古人沉醉赋诗的景色，傅亚位却无心欣赏，他的脸庞在警车红蓝交替闪烁的灯光下格外严肃和专注。“做我们这行，一旦坐上巡逻车就是‘作战模式’，丝毫不能懈怠。”

　　2001年警校毕业后的傅亚位，就成为了一名高速交警。一个巡逻班里程至少100公里，平均4天要上路巡逻3次。从警16年，傅亚位已经巡逻超过40万公里，获省公安厅个人嘉奖5次。

　　到达现场后，傅亚位发现这起剐蹭事故责任明确、车损轻微，两位车主也相当配合。仅仅10分钟，傅亚位就成功处理了这场事故。其间，他不断提醒驾驶员不要疲劳驾驶。“夜间行车，最怕的就是疲劳驾驶。”傅亚位解释道。凌晨时段是死亡事故的高发段，因此每每这时他都会主动开展隐患整治，避免可防性事故的发生。

　　高速交警的工作绝不仅仅是路面巡逻、事故处理这类相对普通的工作，傅亚位一刻也没放松过对业务的钻研和学习。杭金衢八车道路段刚开通时正值雨季，事故高发，给雨天路面管理带来了很大的困难。针对这一问题，傅亚位迎难而上，积极与大队领导、同事探讨，认真研究，及时撰写出了《雨天积水事故对策》，帮助大队共同克服雨天路面管理的困难。不仅如此，傅亚位还充分利用业余时间通过司法考试和公职律师考试，为单位和同时提供法律援助。

　　这份工作也有不少惊心动魄的时刻。今年春运期间，高速交警支队接到省厅指挥中心指令，要求协查一辆贵州牌照大客车上一名涉嫌严重暴力刑事犯罪人员，有无携带凶器情况不明。正在执行郑家坞—鞋塘段巡逻工作的傅亚位接到指令后，迅速行动，与负责隐蔽跟踪的余姚警方取得联系。得知此时大客车已行驶多时，又正值晚饭时间，余姚警方判定该车辆极有可能进入金华服务区休息。由于车上乘客众多，嫌疑人又存在反抗可能，傅亚位根据支队指挥中心指令与余姚警方共同制定了精细的抓捕方案。

　　果不其然，大客车驶入了金华服务区。按计划，傅亚位以临时检查身份证件为由上车查看情况。在确定了协查对象的身份和位置后，傅亚位与便衣民警果断采取措施将其制服，上铐带离。

　　这次经历让傅亚位的同事们对这个模样斯文、讲话风趣、知识渊博的“傅教授”更多了些敬佩。文能提笔钻业务，武能上车擒悍匪，傅亚位怀揣的正是对职业的敬畏与热情。