浙江在线3月18日讯（记者 王燕平）国际油价连续大跌，车主们心里还在窃喜：接下来国内的汽柴油价格会不会少涨、不涨甚至下调？答案显然是否定的。

　　这两天，开车的人见面几乎都在问：加油了吗？油价要大涨的消息出来后，从前天晚上开始，杭州各家加油站就都是赶来加油的人，现场工作人员听到最多的一句话就是“师傅，加满”。

　　“能省一点是一点。”大家都说。

　　昨天下午，一切尘埃落地，浙江省92号汽油每升上调0.6元，95号汽油每升上调0.64元。也就是说，那些提前排队加满油箱的车主，至少节省了30元。

　　赚了还是亏了？

　　油价创九年来最大涨幅

　　95号汽油站上9元大关

　　根据国家发改委消息，今天凌晨零时起，国内汽、柴油每吨价格分别上调750元和720元。这一涨幅也创下了2013年3月26日以来最大涨幅，也就是9年来涨幅纪录。这已是汽柴油价格“六连涨”，今年以来则是“五连涨”。

　　根据省发改委通知，此次调价后，我省92号汽油为8.61元/升，每升上调0.6元，私家车加满一箱油(以50升计算)要多花30元钱；95号汽油为9.16元/升，每升上调0.64元，历史上首次站上9元大关；98号汽油为10.03元/升，每升上调0.69元，站上了10元大关；0号柴油8.32元/升，每升上调0.62元，为历史上首次站上8元大关。

　　“六连涨”期间，92号汽油累计上涨1.61元一升，私家加满一箱油要多花80.5元钱。

　　我省汽柴油最高零售价变化（元/升）

　　标号　 调价后 调价前　涨幅

　　89号汽油　7.98　　 7.43　　 0.55

　　92号汽油　8.61　　 8.01　　0.6

　　95号汽油　9.16　　　8.52　　0.64

　　98号汽油　10.03　　 9.34　 0.69

　　爱跑98号汽油 10.03　 9.34　 0.69

　　0号柴油　　　8.32　　 7.7　 0.62

　　-10号柴油　　8.82　　 8.16　 0.66

　　（备注：自2022年3月18日零时起执行，其中98号、爱跑98号汽油由企业自主定价）

　　国际油价大幅下跌

　　为何我们的油价还大幅上调

　　许多车主在疑惑：最近一段时间，国际油价已经大幅下跌，为何我们的油价还要大幅上调？

　　确实，自3月7日创下2008年7月份最高纪录以来，纽约原油期货价格已经从最高130.5美元/桶跌到目前100美元以下/桶，3月15日最低跌至93.53美元/桶，最大跌幅近三成，达到28.33%；布伦特原油期货也从最高139.13美元/桶跌至目前100美元左右/桶，3月16日最低跌至96.93美元/桶，最大跌幅超过三成，达到30.33%。

　　国内油价大幅上调，跟我们的成品油价格调整机制有关。

　　按照我国目前的成品油价格调整机制，国内油价的调整以国际油价过去十个工作日的加权平均值来确定。通俗地讲，如果过去十个工作日国际油价的平均价，超过上一轮十个工作日的平均价，油价就上调（变动幅度小于50元/吨时不作调整，而是累积到下一轮），反之就下调。

　　鉴于3月4日到昨天的十个工作日内，国际油价均价大幅高于2月18日至3月3日十个工作日的平均价，因而，今天凌晨国内油价大幅上调。

　　接下来的十个工作日，如果国际油价没有大的变化，如在100美元上下/桶波动，那么可以预见的是，下一轮国内的汽柴油价格有望下调。

　　国际油价离高点还远

　　为何国内油价已创历史新高

　　还有的读者疑问：2008年，纽约油价曾创下147美元/桶的历史新高。目前国际油价距离历史新高还差50美元/桶左右，为何汽柴油零售价却连续创新高？

　　这其实是由多重因素造成的。

　　一是2008年国际油价创历史新高的时候，当时国内考虑到油价过高影响面太大，不利于国内经济的发展，因而并没有跟随国际油价同等上调零售价。

　　二是国内的汽柴油经过一轮轮的升级，已经从2008年时的国Ⅱ标准升级到现在国Ⅵ标准，升级了四次。也就是我们现在的汽车“喝”到的是更清洁的汽柴油，更加环保。这能减少尾气排放，保护我们的环境。但与此同时，成品油加工的成本也明显上升。

　　另外，劳动力成本上升等因素也会对油价带来一定影响。

　　当然，考虑到油价过高会对经济带来不利影响，目前的成品油价格调整机制也对油价设定了上限。国家发改委表示，当国际油价继续上涨，但不超过每桶130美元时，国内成品油价格按机制正常调整；如高于每桶130美元，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。