未来1小时可达，杭温铁路又有突破性进展

　　近日，杭温铁路7标跨杭黄铁路特大桥、跨杭新景高速公路连续梁顺利合龙，标志着杭温铁路二期项目建设取得突破性进展。

　　杭温铁路跨杭黄铁路特大桥位于桐庐县境内，全长4149.55米，设计连续梁4联，是全线的节点控制性工程。此次合龙的连续梁是全桥跨度最大的连续梁，也是杭温铁路二期最大跨度实现合龙的首个连续梁，成功打通了大里程方向架梁关键通道，标志着杭温铁路二期项目建设取得突破性进展。

　　施工以来，项目部24小时落实安全防护员轮流巡查，定期组织专项施工技术培训，工艺上采用全封闭挂篮施工降低安全风险，应用自动喷淋养护系统解决连续梁混凝土的养护难题，通过不断优化混凝土配合比提高浇筑质量，并在线实时监测和分析桥梁标高、应力、沉降、温度等数据，确保合龙精度及线形达到设计要求，同时与杭州高速路政、交警建立应急联络机制，做好交通组织防护。

　　杭温高铁北起杭州市桐庐东站，向南经过金华市、台州市，到达温州市，引入改建后的温州南站，线路全长260公里，设计时速350公里，全线设桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、永嘉、温州南等9个车站，工程建设分为两期，一期为义乌至温州段、二期为杭州至义乌段。

　　作为浙江省重点高铁建设项目，杭温铁路二期工程建设完成后，将有效完善国家高速铁路运输网、增强区域干线高速铁路网、构建浙江省“1小时交通圈”，推进长三角一体化，形成杭州与温州间最为便捷的客运通道，对满足沿线交通出行增长需求、实现旅游资源开发、促进社会经济发展具有重要意义。