2022年11月,在联合国气候变化大会上,联合国秘书长古特雷斯曾说道:我们正驶向通往气候地狱的高速公路上,但我们的脚还踩在油门上。
曾经,发展经济和环境保护被认为是“敌人”,如今,我们是否有可能在通往气候“地狱”的路上踩下刹车,而同时在经济发展的路上踩下油门?新能源汽车行业仿佛给了这个命题一个完美的答案。
我国作为汽车保有量最大的国家,近两年在新能源汽车行业的发展力度不容小觑。2022年被誉为中国汽车海外发展的黄金年。数据显示,2022年1月至11月,国内汽车企业出口278.5万辆,同比增长55.3%。其中,新能源汽车累计出口达59.3万辆,同比增长一倍。
在今年11月于印尼举办的G20峰会上,上汽通用五菱的新能源汽车被作为官方用车;前不久刚结束的卡塔尔世界杯上,来自中国的宇通新能源大客车也成为了工作人员往返于住处和场馆的重要交通工具……其实,中国新能源汽车的出海,早在多年前就已开始,无论是欧洲、亚洲我们都能在路上到中国产的巴士、出租。如今,也有着越来越多的车企,尤其是造车“新势力”,投入到了新能源汽车“出海”的浪潮中。
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标签:新能源车;汽车责任编辑:吴珂珺