梭子蟹怎样“爬”上餐桌？记者体验出海捕捞、分拣、配送全流程

　　眼下是梭子蟹最肥美的季节。从海洋到餐桌，一只只梭子蟹漂洋过海，需要经过怎样的“旅途”？日前，我们历时3天，亲身经历了出海捕捞到接驳、分拣、运输等环节，见证了梭子蟹“爬”上餐桌的全过程。

　　出海捕蟹

　　被钳得嗷嗷直叫

　　舟山市岱山县衢山岛万北码头醒来的时间好像早了一些。8月19日凌晨4时，码头上大大小小的渔船已亮起照明灯，睡在船舱的渔民纷纷起身，洗漱、检查淡水与食物、冲洗甲板、检查柴油发动机……为即将出海的捕蟹船做着最后准备。

　　有着十余年渔业经历的傅琪明是“浙岱渔02235”的船老大。这艘中等大小的渔船上住着5个以海为生的汉子，个个身强力壮，都喊傅琪明“傅哥”。

　　“我们凌晨4时出发，要到晚上10时才能回港，辛苦得很，一般人真干不了。”傅哥一边在黑暗的海面上操纵渔船前行，一边打趣道：“你们可别晕船啊，这环境一般人受不了，你们晕船了我就要把你们送回岸上，一来一去产量就耽误了。”

　　渔船驶离万北码头，以3至4节的航速航行一小时后，照明灯下的海水由土黄渐变成湛蓝色。恍惚间，我们以为前方即将到达海岸，但很快，发动机的嘶吼和不时飘来的柴油味、鱼腥味提醒了我们，现在是在汪洋大海上。

　　凌晨5时，傅哥喊了一嗓子：“准备下第一网咯！”大家先将渔网分段抛入海里，然后用起重机吊起一根巨大的不锈钢横梁，这横梁靠着多根约200米长、小臂粗的绳索连接着巨大的渔网和船体，随着横梁被慢慢放入海里，原本“盘踞”在船上的绳索也一起入海。

　　“两小时后才能起网。”船员唐杰对我们说道：“今年梭子蟹减产，还不知今天有啥收成。”在约两小时的航行中，我们忍着让人不适的腥臭与轻微的晕船感，与大伙冲洗甲板、清理海水仓，为迎接即将到来的新鲜海货做准备。

　　终于到了收网时。随着网被逐渐拉起，一只只梭子蟹和其他新鲜海货浮出水面。

　　在船上，我们的分工是拣梭子蟹。这是个技术活，要先从筐里把活蹦乱跳的梭子蟹“控制”起来，然后用橡皮筋绑住它们的蟹钳与前肢。这个过程看似简单，实则暗藏风险，即使隔着厚厚的保护手套，梭子蟹夹起人来也是极疼的。

　　完成一次下网与收网要两小时，一天大约要下5至6次网，加上启航与返航时间，渔民们一天的工作时间在16小时左右。“挣的都是辛苦钱，出航一次成本就要6000元，尤其是现在产量小，累点也值得。”傅哥说。

　　中午饭点时，第三网已下海。我们早已筋疲力尽。可船员们还生龙活虎地在甲板上清点海货，张罗着做饭。不同于一般人的想象，船上五个汉子的午餐只是一小盆酱油烧杂鱼，配上米饭。“梭子蟹舍不得吃啊，也不下饭，还是要留着卖。”船员唐杰说。

　　下午4时，由于受雷暴影响，渔船提前返航，幸运的是今天我们收成颇丰，300多斤梭子蟹被早就等候在码头的收货商买走，傅哥扳着手指算了算，这些梭子蟹按30元一斤算，能卖到近万元，“这些天来，今天是顶好的收成了。”

　　接驳到市场

　　“头口鲜”的快字诀

　　相较于傅哥的中型渔船，在海上进行捕捞作业的大型渔船只要天气允许，出海短则半个月，长则两三个月才会返航。海上期间，渔获可交由接驳船运输到岸边。这样的接驳船被舟山当地人称作“收鲜船”。一艘收鲜船可以对接数条大型渔船，收齐它们的渔获，一起运送到岸边，因此收鲜船出海，也需要两三天才能归岸。

　　在这些收鲜船上，没有大型捕捞装备，取而代之的是大量大型氧气瓶、盐水仓、冰块储藏室等设备与空间，这是为了在接到梭子蟹的第一时间，就将其暂养起来，鲜活地带回码头。

　　8月20日，在收鲜船靠岸时，在一阵阵“快、快”的呼喊声中，我们登上了甲板。一筐筐分装好的梭子蟹被养在船舱底部的大型水桶中，船员们在岸上架起横梯，直接将梭子蟹送到岸边前来取货的电动小三轮上。

　　“梭子蟹很难养的，拿到后我们要加盐加氧，同时要依靠冰块将水温保持在11至14摄氏度，这样才能最大限度模拟海水环境。即便这样，在运输过程中还会有三四成自然损耗率，所以上岸了就更要快、快、快！”“浙临渔运21555”的项船长解释。

　　凌晨4时，梭子蟹一上岸，我们就紧跟李立伟的脚步。他是舟山海鲜电商“船奇”的创始人之一，他与小伙伴们看中了舟山的海产品资源，聚在一起进行电商创业。

　　有着30余年经验的挑蟹师傅拥有“一眼识蟹”的本领，在帮着李立伟选出有膏有黄、肉质饱满的梭子蟹后，我们一起来到舟山国际水产城二楼。在这里，“船奇”团队已做好迎接梭子蟹的准备。

　　一只只梭子蟹被我们快速过秤，按照重量定级，然后根据订单金额进行装盒、铺湿海绵纸、放冰块包、加氧封膜、装泡沫箱、装隔水纸箱等系列步骤。

　　生鲜配送

　　美味这样“爬”上餐桌

　　自8月6日小开海起，顺丰舟山水产城速运营业点的梭子蟹订单量猛增。我们注意到，今年舟山始发的海鲜寄递流向，远至乌鲁木齐、哈尔滨、长春、昆明、兰州等地。

　　“我们今年专门开通了舟山梭子蟹运输专线，在保证鲜度的基础上，尽可能送达更多城市，像乌鲁木齐，我们现在也能做到次日达。”顺丰水产城速运营业点负责人金毅豪说：“当然，如果我们无法保证客户所在区域能收到新鲜的梭子蟹，也会提示相应风险。”

　　从水产城出发，我们跟随快递小哥配送了一单在舟山本市的当日达订单。21日早上8时，我们完成收货，在箱子上贴好“当日达”标签；半小时后，从水产城出发的顺丰专车运载着梭子蟹驶向中转站；中午11:30，梭子蟹在中转站完成分拣，送到客户所在的定海区顺丰清华兰亭速运营业点。中午12时，营业点对蟹盒进行二次分拣，并送达客户所在小区附近的配送点；半小时后，我们和快递小哥摞好蟹盒，骑着三轮，将早晨刚出海的梭子蟹在午饭时分送至客户手中。

　　“每个蟹盒都会贴上当日达或次日达的标签，对我们梭子蟹专线来说，当日达快递是最高优先级的，从始发地装货开始，经过中转、运输，一直到分拣、分发，所有快递员看到这些快件都会优先处理。”金毅豪说：“不止舟山本市，上海、杭州、宁波、绍兴、嘉兴等城市都能保证在当天吃上鲜甜的梭子蟹。”

　　随着小开海梭子蟹上岸，让人翘首以盼的东海美味，不仅“爬”上市民的餐桌，也引来游客争相尝鲜。沈家门海鲜夜排档成了食客们争相打卡的“网红地”。

　　“老板，螃蟹还有吗？来一份。”“好嘞！清蒸还是葱油？”……我们在现场看到，梭子蟹等时令海鲜是食客们必点的。

　　“开捕以后，新老顾客都来订桌，几乎每桌都会点梭子蟹，每天能卖上60至70斤。”在沈家门经营海鲜大排档的沈老板乐呵呵地说。