7月11日，杭州火车东站枢纽管委会官宣：网约车上客点迎来改造升级，位于到达层西广场P6停车场内的6号网约车上客区正式启用。
新上客区打车方便吗？司机和乘客能顺利碰头吗？7
一位一车，实时显示位置
网约车司机“丝滑转场”
11日上午，记者来到杭州东站P6停车场，该停车场入口位于新塘路隧道内。
东往西方向有一对进出口，在新风路有一个入口。另外，P5、P6停车库之间设有1处机动车通行的连通道，方便司机进出。
P6停车场内，已经挂上了区分网约车和社会车辆的方向指示牌。
停车场内的指示牌 吴煌/摄
从入口处进来，不到5分钟，网约车师傅就能根据指示牌，抵达21号扶梯附近的上客区。
“请把车辆倒入停车位，停稳再上客”各通道都设置空余车位提醒电子屏，伴随着现场提示音，司机师傅前往空车位停车入库。与以往车辆排队入场不同，这里按区域设置了不同颜色、数字标识的柱子，司机需要将车辆停在车位上:6-6、6-5……前者代表车道，后一位数字则是具体车位号。
上客区 吴煌/摄
而这一车位信息，已同步至等候区的6号网约车信息大屏上。信息屏上，不仅有每个车位停放的情况，还有新进网约车车牌号、车位号以及入场时间的实时动态。
“6号网约车上客区是全国首个将音频‘室内北斗’应用于网约车智能导航的服务区，实现了旅客与车辆的快速匹配，提供了更精准、更快捷的导航指引。” 杭州东站枢纽管理委员会综合治理中心副主任吴凌伟介绍，旅客可通过现场的数字化大屏显示、车辆查询机或小程序，快速定位车辆，实现极速人找车。
音频“室内北斗”，还可为司机提供场内空车位提示、路径规划、反向寻车等功能。在应急突发情况下，可进行应急疏散路径规划，实现快速调度等功能。
车辆信息显示屏 吴煌/摄
对于这处新开设的网约车上客点，司机王师傅的感受是“比原先的P1和P西停车场方便多了”。
王师傅说，他之前从P1上客区入场接客，每到中午，车辆经常堵在入口处，半天都接不上乘客。但这次来P6停车场接客，效率高了不少。“指示牌都一目了然，通过实时动态位置，乘客也能顺利找过来。”
正在候客的程师傅也觉得，新设的6号网约车上客区入场、停车、接客、出场都方便，“有顺序，不拥挤。”
6号网约车上客点 吴煌/摄
“停车场可以免费停30分钟，时间够用。”刘师傅刚放下手里的电话，告诉乘客自己的位置。几分钟后，乘客拎着大包小包赶了过来。
目前，来6号网约车上客区接客的司机并不多。几位师傅建议，东站可以多宣传，多引导，提升乘客打车的效率。
等候区干净明亮
乘客吹着空调，坐等车来
6号网约车旅客等候区位于P6停车场原C区、D区，现场划分为4个颜色区域（粉色、蓝色、绿色、棕色），候乘面积约470㎡。
乘客如何找到6号网约车上客区？记者也走了下路线。
旅客出站后，能明显看到前往西广场-网约车的标识牌。根据沿途导引标识，出西安检口，经过西迪港商业区，找到21号电扶梯。这一过程，耗时七八分钟。
乘客抵达后一路都有前往6号网约车上客区的指示牌 吴煌/摄
乘坐21号电扶梯向下，就能进入6号网约车候车大厅。
最近的卫生间在西广场的安检口附近，如果司机乘客需要上厕所，要走三四分钟。
整个候车大厅，干净明亮。现场配备了座椅、空调、液晶显示屏、车辆查询机等，旅客能时时掌握车辆进场信息。
候车大厅两侧，不少乘客正坐在椅子上等待司机入场。现场也有几位工作人员，负责引导乘客。
询问工作人员的乘客 吴煌/摄
东北游客小杨是第一次在杭州东站打车：“不用挤在外头风吹日晒，这里挺舒服的。”
等候区 吴煌/摄
小杨说，他是根据指示牌一路找到6号网约车上客区的。
他还给记者演示了怎么找车：扫码进入“杭州东站”小程序里，点击“寻车”，输入网约车车牌号，画面自动跳转至导航界面。也可通过小程序里的“空车位”功能，找到网约车停车处对应车位号，无论在杭州东站哪个位置，都能导航至车位。
东站管委会表示，为有效缓解东站周边交通压力，优化网约车运营秩序，杭州东站6个地下停车车场（P1-P6）、P西网约车上客区及外围花园兜路（东宁路至环站东路）、和兴路（东宁路至环站东路）、鸿泰路（东宁路至环站东路）设置为禁止听单区域。相关禁止听单区域的设置，将进一步缓解听单车辆占用地下停车场有限停车资源的问题，不断提升东站地下车场有限停车资源的使用效率，同时进一步缓解周边道路交通拥堵的问题。
6号网约车上客区开通运行期间，东站管委会将联动相关单位密切关注上客区的运行情况，并对存在的问题进行逐一完善。旅客和司机在试运行期间如有任何意见或建议，均可通过电子邮件发送至hzdzgwh@126.com。
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