高温下的嘉兴“公交医生”：汗水浸透工装 守护出行平安

　　8月5日上午10时，嘉兴市汽车北站附近的嘉通交运公司国鸿维修分公司车间内，热浪裹挟着机油味扑面而来。36岁的汽车维修工朱家超正弓着身子钻进公交车底，黑色工装早已被汗水浸透，紧贴在背上，脸上、脖子上的汗珠顺着下颌线滚落，在地面晕开一小片湿痕。此时车间温度计显示38℃，而他身旁的发动机舱附近，温度已逼近60℃。

　　自早上7点半到岗，朱家超的脚步就没停过。三伏天里，车辆故障高发，车间日均要承接二三十辆公交车、大巴车、大客车及货车、私家车等维修任务，十多个人平均下来，每人每天要修两三辆。“机修、机电、钣金、喷漆各有分工，我主要负责机电这块。”他抹了把汗，手里的扳手正精准拧动电路接口。总经理褚晓炎说，小到电瓶亏电、轮胎爆裂，大到发动机突发故障、电路疑难杂症，朱家超都能“妙手回春”。

　　上午11时，一通紧急电话打破忙碌：一辆57座氢燃料新能源公交半路“趴窝”。朱家超抓起工具箱就上了检修车，现场排查发现是驱动电机控制器故障。他麻利拆下这个十斤重的部件，额头汗珠滴在滚烫的车身上，瞬间蒸发。“高峰时段抛锚最急，得尽快修好，不能堵了路。”这样的抢修，对他而言是家常便饭。

　　2011年从浙江经济职业技术学院毕业后，朱家超便与这些“庞然大物”为伴，一干就是14年。他不仅考取了汽车维修高级技师、机动车检测维修工程师资格，还拿下嘉兴青年工匠、国企工匠等多项荣誉，入选“嘉兴良匠”。工作之余，他带徒传艺，拓展外修业务，领着团队提升技能。

　　中午匆匆扒完饭，朱家超洗净手臂油污又投入工作。“早班到下午两点半就能歇，晚班得等最后一班公交收车，差不多晚上十点才下班。”他笑着晃了晃手里的大容量水杯，“一天喝三四升水，习惯了。”

　　在嘉兴，像朱家超这样的“公交医生”还有不少。国鸿维修分公司现已设有凤桥、大桥、王江泾等7个城乡公交维修点，每个站点都有驻点维修工，就近解决车辆小修和保养问题。“做一行爱一行，把车修好，让大家出行顺顺当当，就值了。”朱家超的话语，道出了这群高温守护者的心声。