杭衢高铁正式开通

　　浙江在线12月27日讯（记者 张帆 梅玲玲 应陶 通讯员 慈济诺）杭衢再添高铁新动脉。26日9时16分，C3132次动车缓缓驶离铁路衢州西站，杭衢高铁正式开通运行。

　　杭衢高铁位于建德市和衢州市境内，线路起自杭昌高铁黄昌段杨村桥线路所，途经杭州市所辖建德市，衢州市所辖龙游县、衢江区、柯城区、江山市，终至江山站杭衢场，正线全长131公里，设计时速350公里，总投资约236亿元。全线新建建德南站、龙游北站、衢州西站，改扩建建德站、江山站。它是全国首条由央企资本控股的高铁“PPP+EPC”（社会资本与政府资本合作+工程总承包）项目，也是浙江省首批高铁投融资改革示范项目。

　　上铁集团运输部高级工程师郭建斌介绍，杭衢高铁连接杭州市和衢州市，与既有沪昆高铁杭州至衢州段形成高铁双通道，向北通过杭昌高铁衔接杭州枢纽，进而联通上海等长三角核心城市；在衢州通过联络线连接九景衢铁路，可通达江西九江等地；在江山站可同站换乘，前往南昌、长沙方向。这一布局让衢州跃升为区域性铁路枢纽。

　　随着长三角一体化发展程度日益加深，异地工作、就医、居住的群体越来越壮大。此前，杭州与衢州之间仅有一条沪昆高铁连接。杭衢高铁虽不长，但它却像一块拼图，嵌入了长三角庞大的高铁网络：通过建德、衢州西等枢纽节点，北接杭黄铁路，南连沪昆高铁，中续九景衢铁路。

　　杭衢高铁开通后，衢州西至杭州西约1小时、至上海虹桥约2.5小时，通勤效率大幅提升，缓解沪昆高铁的运输压力。

　　衢州市交通运输局党委书记、局长蔡小龙介绍，铁路部门已制定客运组织方案，开通第一个月为过渡期，开行临时列车；明年1月起，有望纳入全国铁路运行图，据悉将开行通达北京、上海、杭州、武汉、南京等方向的列车。

　　值得一提的是，杭衢高铁优化了路网结构，增强了区域路网的韧性和灵活性。它通过衢州西站衔接九景衢铁路，使常山、开化两个山区县进入“高铁时代”，这也标志着衢州实现“县县通高铁”。

　　时空距离的压缩，有力提升“沪杭衢经济走廊”的同城化效应，既增强杭州都市圈的辐射力，也成为长三角一体化向中部地区延伸的重要跳板。衢州市发改委副主任傅纪军表示，杭衢高铁有效激活沿线旅游、文化、农业等产业资源，推动区域产业协同发展，为浙江高质量发展建设共同富裕示范区注入强劲动力。