如何让穿山跨海的隧道建得更快更安全

　　浙江在线8月30日讯（记者 张帆 周杭琪 通讯员 李桂香）29日，首届大盾构峰会在宁波开幕。18位两院院士与来自全国各地的800多位专家、企业代表齐聚一堂，共同探讨我国“地下超级工程”的未来。

　　这次峰会是中国大盾构领域最高规格的“群英会”，选择宁波召开，在于这里正建设世界最长的海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道。这条隧道全长16.18公里，要在海底78米深处，让两台近5层楼高的巨型盾构机实现“毫米级”精准对接。这种世界级难度，正是检验新技术的绝佳舞台。

　　会上，“大盾构绿色智能建造创新平台”正式揭牌，72家单位联合攻关地下工程的技术难关。现场还发布了8项“黑科技”，如“智盾之星”智驾系统给盾构机装上“大脑”，让它能自己感知地质、自己决策；重载智能换刀机器人代替人工在危险环境下换刀，实现“最高级别的安全”等。

　　据悉，该峰会将每两年举办一届，促进大盾构技术的交流进步。业内人士表示，随着更多前沿技术在大盾构施工中实施、落地，未来穿山跨海的隧道将建得更快、更安全。