浙江在线8月14日讯 “你好，麻烦出示相关证件，入浙签证办了吗?”“这是G20杭州峰会水上交通管控示意图，请你看下。 ”……前天上午8时30分，在G20杭州峰会水上安保菱湖管控点，陈树林正和同事对过往船舶进行安全检查。

　　南浔菱湖海事所作为湖州入杭船舶三个水上安保检查点之一，一早就开启了“平安护航”的工作。“每天有上百条船经过这个点，进入杭州水域的有十几条，现在重点针对这些船只进行专项安检。”61岁的陈树林一直从事一线工作，他笑着说，自己在今年10月就要退休了，在离开前还能遇到这样的盛事，很高兴，自己会坚守到最后一刻。

　　进入8月以来，我市加强航区水上交通运输保障和水上交通安全管理工作，在京杭运河、东苕溪、杭湖锡线通往杭州的水上运输通道上，设立新市、乾元、菱湖三个水上安保管控点，其它12个港航管理检查站配合，进行24小时巡检，协同公安合力护航G20，筑牢水上护城河。

　　上午11时，在德清新市海事所的管控点，所长舒继杰刚经过一轮水上安检，只见他黑黝的脸上不停地有汗往下滴，后背的衣服早已出现一层盐渍。“我们这个点主要是嘉兴、安徽、江苏等地的外港船经过比较多，每天约有200条船前往杭州方向。”舒继杰介绍。

　　没过几分钟，不远处有一条装有钢材的船舶驶来，舒继杰立马招呼同事驾驶海巡艇慢慢靠近该船舶。“我们是从江苏宿迁过来的，去余杭地区的武林头卸货。”杨力告诉记者，自己是货主，带着800吨货物随船前往目的地。由于船主在开船，他接待了海事人员的安全检查。

　　记者看到，舒继杰和同事除了检查舱面情况，查看、该船舶的相关证件，还爬下几近垂直的楼梯，经过一个仅容一人通过的通道，进入更为闷热的机舱内，检查主机、副机排气管是否包裹隔热材料，是否达到安全标准。“水上安检和路面安检差不多，目前除了消防、灯光等平日的安全检查，还进行入浙船舶专项安检，只有符合要求的船舶才能继续航行。”舒继杰告诉记者，8月15日起，湖州航区进入二级管控阶段，对船舶的管控将更加严格。

　　上午12时，紫外线的照射越来越烈，安检人员还穿梭在过往船舶中。