浙江在线9月8日讯 随着私家车保有量大幅增长，小区停车难问题日益凸显。上班单位“抢车位”，下班小区“抢车位”，成了不少居民生活中的烦心事。

　　近日，《湖州市市容和环境卫生管理条例》在市七届人大常委会第三十一次会议上二审通过，针对停车难问题，提出5项专门规定。今后，部分道路有望“变身”临时泊位，为缓解停车难提供解决之道。

　　借鉴可行性做法积极探索破解之道

　　昨天，记者来到湖城都市家园小区，这里共有住户3426户，平均每天过夜的车辆多达1700多辆，但固定停车位只有500个左右。

　　“为解决小区停车难，曾计划将一块3亩左右的绿地改为公共停车位，这个想法也得到大多数业主的支持。”党总支书记曹蓉说，但由于相应的政策没有出台，小区绿地无法改为停车位。

　　除了都市家园小区，还有不少小区也遭遇停车难。这个问题是否有破解之法?记者采访了市规划部门负责停车规划的相关工作人员。

　　“其它地区的一些可行性做法，也许可以成为他山之石。”该工作人员介绍说，例如，日本政府设置夜间临时泊位，开放道路较宽、车流量较小的路段，从晚7时至翌日早晨7时，供附近居民停车，白天则恢复通行。

　　该工作人员告诉记者，如果在湖城，能够在小区周围的非主干道设置夜间临时停车位，专人看管，车主必须在第二天早上规定时间前将车开走，或许一定程度上可缓解停车难。

　　停车管理动真格破解难题有法可依

　　作为我市在市容环境卫生领域首部地方性法规，《湖州市市容和环境卫生管理条例》的日渐成熟，无疑为城市管理提供了更加有力的法律依据。其中， 5条规定都和“停车”有关。

　　比如，《条例》第七条明确，在不影响通行的情况下，可在医院、学校、农贸市场等人员密集场所周边道路和其他公共场地上，增设临时停车位。第八条则明确，在确保消防安全和道路畅通情况下，可在停车供需矛盾突出的住宅小区周边道路上，增设一定时段的免费临时停车位。

　　对于那些擅自停用停车场(库)或改变其用途的，根据《条例》，今后或面临5千元以上5万元以下罚款;而擅自设置车挡、地桩、地锁等障碍物占用道路停车位，在管理上也要动真格，当事人将因此类行为，受到5百元以上5千元以下罚款。

　　有了《条例》的保障，今后，解决小区停车难将有法可依。从长远看，针对人口较为密集的小区，规划初期就设置一定规模的停车场所，或集中修建公共停车场，不失为缓解小区停车难办法之一。

　　分散布局 就近利用提供更多停车空间

　　目前，我市公共停车场建设情况如何?

　　“近年来，我市陆续建造了湖城勤劳街地下停车场、天和南侧地下停车场等，为周边居民小区提供公共停车场所。”该工作人员说，中心城区停车需求大，但大块土地资源有限，需采用“分散布局 就近利用”模式，逐步增加停车区域。

　　据介绍， 2016年中心城市停车专项规划也在打磨中。停车规划要综合城市建设、道路交通等诸多要素，制定之后需多部门审核。目前，市规划部门重点针对医院、学校、沿街商铺、商业综合体等停车需求突出地段，布局公共停车空间，部分停车场已启动建设。

　　“根据有关要求，停车场服务半径300米。经过前期调查走访，市民可接受半径不超过500米。如果在比较远的地方设置停车场，也不方便就近办事，违背服务初衷。”该工作人员表示。

　　据悉，湖州中心城区机动车数量一度呈爆发式增长，给交通、停车等带来不小压力。其实，买一辆机动车，意味着会占用一定社会资源。市规划部门会考虑合理资源分配，为广大市民提供方便快捷的停车空间。