柏芝青，安吉梅溪镇人民政府规划建设部部长，埋头深耕梅溪镇城镇规划建设17年，可以说是见证了这座小镇一点一滴向着现代化跨越。如今，柏芝青与他的同事们一样，每天上下班仍来往于安吉县城和梅溪镇之间，他笑称，“没有在梅溪买一套房子实在是吃亏了。”

　　又一个五年的开端，刚刚闭幕的梅溪镇第十五次党代会上，该镇“打造现代化临港小城市”的目标清晰坚定。“这几年，梅溪深入推进省级百强中心镇建设，依托临港优势和未来发展定位，我们又着手编制了《临港小城市五年发展规划》，就是要抓住‘十三五’时期的发展新机遇，努力将梅溪中心镇建设提升为小城市。”梅溪镇党委书记陈小龙信心满满。

　　五年后初步形成小城市规模

　　19世纪末20世纪初，安吉梅溪镇因临港而发展起来的水运经济曾一度带动了当地的发展，彼时梅溪被当地人誉为“小上海”。

　　随着时间推移，岁月变迁，住在西苕溪两岸的很多农民从早年的旧房子搬进了新的安置房。而梅溪新大桥的建成，重点道路的新建、扩建和配套功能的逐渐完善，使得如今的梅溪焕然一新。

　　“现今梅溪镇主要由省际承接产业转移示范区临港园区、中心城区和东南景区三个规划区域组成。”梅溪镇副镇长周军说，从2013年开始，梅溪镇就依托自身的产业平台积极吸引“大好高”项目，其中就有今年刚投产的中策橡胶，全部达产后其产值可达70亿元，税收超2亿元。

　　在三个规划区域里，柏芝青主要负责临港工业园的园区建设。“经过几年努力，梅溪镇的临港工业园已从原来的500亩，扩增到如今的6.1平方公里，园区相关的码头建设、水网建设、污水管网建设等都已十分完善。”柏芝青说，只要有项目进园区就可以马上开工建设。据了解，未来五年内，梅溪镇力争引进3亿元以上项目20个，10亿元以上项目8个，开工建设项目30个，竣工投产项目40个。“我们要做的就是围绕先进装备制造、现代物流、生物技术和新材料四大主导产业发展，瞄准国企改革和沪杭产业转移，盯牢世界500强和重要战略投资者。”

　　不仅如此，预计到2020年，梅溪镇的园区框架将拉开至13平方公里，吸引城镇常住人口超5万人，初步形成小城市规模。

　　交通联动凸显梅溪区位优势

　　随着杭州都市圈交通联动效应不断增强，梅溪镇临港工业园作为省际承接产业转移示范区的重要组团，为梅溪镇承接沪杭产业转移带来了千载难逢的机遇。

　　杭长高速示范区出口、申嘉湖高速西延梅溪互通、申苏浙皖梅林连接线纷纷建成，商合杭高铁示范区设站、浙北物流专业园建设、航道建设等使得梅溪镇与外界的交通体系逐渐完善。

　　“现今梅溪-上海实现2小时交通圈，梅溪-杭州1小时工作圈，以及不久的将来就要实现杭城高铁20分钟城市圈，将使梅溪的交通、居住、成本等综合性优势进一步凸显。”周军说，未来梅溪将进入全面对外开放时期。

　　除了陆路交通区位优势，梅溪镇还将依托港口优势，规划建设“浙北物流小镇”，将临港打造成为吉-欧“一带一路”公铁水海集装箱联运的起点站，以及全国五大运力的中转中心，从而发展“互联网+物流”的总部经济，推动大量的人流、物流、资金流等加快向临港汇聚。周军说，未来一定会吸引更多人到梅溪创业发展、安居乐业。

　　借势创新梅溪镇文旅品牌

　　以往在当地说到梅溪镇，多数人的印象就是工业乡镇，而今随着美丽乡村建设以及大型文化旅游休闲产业的进入，梅溪镇借势工业经济的发展和美丽乡村升级版的建设正在积极打响自己的文旅品牌。

　　“我们正结合引入的中国音画乡村和国教集团项目，积极在东南景区培育山水景观游、乡村文化游和都市休闲游等业态。”陈小龙说，梅溪未来的文化旅游休闲产业力争年均增长15%以上。将借助东南景区的精品民宿、现代农场、竹溪湿地公园、水库和茶园等配套，探索实行“生态+旅居+休闲”、“互联网+农场+农产品”等现代旅游的休闲模式。

　　文旅品牌的打响离不开城乡品质的综合提升。该镇正根据小城市建设定位，完善城镇功能，加快滨湖景观带建设和城市道路骨架提升，着力打造区域商业商务中心，深入推进美丽乡村建设。陈小龙表示，预计到2020年，梅溪全镇地区生产总值年均增速保持9%以上，总量超过100亿元;财政收入和农民人均可支配收入年均增长15%和9%以上，其中，财政总收入超过5亿元，实现翻一番。