湖州已进入“汽车时代”，大街小巷奔跑着约64万辆汽车，私家车占91%。

　　让路不拥堵，让交通更智能、让百姓出行更舒心……这些目标都摆在治堵者面前。

　　今年是夺取“五年治堵工程”全面胜利冲刺年。记者昨从市治堵办了解到，今年治堵计划已出炉，将打造“集约、高效、畅通、有序”的城市综合交通体系。

　　港湾式停靠站至少建50个

　　近年来，我市逐步更换电动公交车，绿色公交蓝图正在绘就。今年全市将再推出12条绿色环保纯电动公交线，新增投放100辆纯电动公交车。

　　有了舒服的纯电动公交车，改善候车环境也受到公众关注。一些没有顶棚、只有站牌的老式公交站点将被逐步淘汰。今年全市将新建改造公交站点100个，其中港湾式停靠站不少于50个。

　　说起港湾式停靠站的好处，市治堵办工作人员介绍，港湾式停靠站，公交进站停靠，可避免与主干道上车辆的冲突，使乘客上下车更安全。另外，港湾式停靠站建设的候车亭棚也改善了候车环境，即使下雨下雪，候车乘客也不用担心。

　　还有一条好消息，湖城计划实现公交乘坐手机移动支付功能。公交硬件设施的发展，更多的是要让市民选择绿色出行。

　　除了公交车，今年中心城区还将启动第三期公共自行车服务系统建设，新增投放公共自行车1000辆。怡和家园、交通学院、湖职院、垄山小区、七里亭小区、东湖家园(东)等地市民公共自行车出行将更加便利。

　　中心城区新增停车位3000个

　　为缓解停车难，我市将进一步加快停车系统建设，加大地下空间开发利用，提升小区停车位配建水准。

　　中心城区新增停车位3000个，全市新建公共停车场7个，缓解“停车难”。目前敲定的新增停车位地点位于:名仕府(一期)、大都汇、御湖天誉、凡港润园。

　　今年将继续优化城市路网。一批道路加快新改建，其中中心城区完成湖州市综合交通枢纽至11省道连接线及配套工程、南太湖大道北延等16公里城市道路新改建工程。加快推进苕溪东路拓宽提升工程，贯通“中心城区—吴兴大道—织里”城市东西走向交通大动脉。

　　年底前，将建设完成中心城区唐衙巷、度假区港后街等4条联网路，打通中心医院后狮子巷路，贯通劳动路与龙溪南路连接通道，缓解红旗路高峰期交通拥堵压力，提升路网整体通行效率。

　　人性化过街信号灯开建

　　经常喜欢到处走走的市民会发现，有些城市的斑马线两侧都有过街信号灯和行人过街按钮。

　　“今年，在湖城大线场路与苕溪西路交叉口，也会安装这种非常人性化的过街信号灯。”市治堵办有关负责人介绍，其它设置点还在考察中。

　　除了增设行人过街信号灯，还将开发行人过街自动识别功能，通过检测器或行人主动触发(行人过街按钮)，自动识别路人、自动开启路段行人信号灯，有效解决“礼让斑马线”文明和通行效率间的矛盾。

　　除此之外，为保障道路通畅和交通守法率，交警部门将继续从严整治交通违法行为，重点加大对违规使用公交专用车道、违法停车、“闯红灯”、人行横道前不让行等违法行为的查处力度。