9月16日上午9点，随着第一根桥梁灌注桩开钻施工，长湖申线航道西延工程宣杭铁路抬升桥开工建设。抬升后，该桥净空和跨径将满足长湖申线航道西延工程三级航道通航标准，保证千吨级船舶安全畅行，同时也能确保与上海铁路局宣杭铁路线电气化改造进度无缝对接。

　　据了解，该铁路桥横跨老长湖申航道和新西延工程原梅湖线，位于湖州开发区龙溪街道严家坟村附近。工程采用“一跨式”结构设计，净宽约96米、净高约7米，配合区域内航道改造提升完成后，能双向通过1000吨级（约三层集装箱）船舶。

　　记者在施工现场看到，两台挖掘机正在开挖打桩作业面，4台冲击钻机已经启动，同步进行φ1000桩基的成孔作业。

　　施工单位相关负责人告诉记者，新建铁路桥预计2018年8月底完工，首批开钻4根桩基本月底施工完毕。目前现场钢筋加工棚、民工宿舍等已建设完成。宣杭铁路抬升桥施工期间，既有宣杭铁路桥仍正常使用，待新建抬升桥建设完成并进行电气化改造后，老宣杭铁路桥将拆除。

　　“该桥段下方水运线，是湖州内河水运通往上海、杭州、宁波等地区唯一的航道，承担着长兴县、安吉县和湖州开发区区域水路运输重担。”市交通建设管理局相关负责人介绍，随着湖州经济的发展，水运量增幅较快，特别是长湖申线、湖嘉申线三级航道的建成，船舶运输日趋大型化、标准化。该负责人介绍，2016年全市共完成内河集装箱吞吐量20.6万标箱，其中大部分集装箱船舶通过该航道，驶往上海、杭州、宁波等重要港口。新建宣杭铁路抬升桥的启动，将为长湖申线全线三级航道通航、乃至湖州内河水运转型升级，提供有利保障。

　　记者了解到，该工程是宣杭铁路湖州段电气化改造的其中一部分。据悉，本次电气化改造包括既有宣杭线改造、站点改造及宣杭老线改造三部分。预计宣杭铁路整体改造2018年底完成。