连续的晴好天气是茶叶生长的有力条件，安吉县溪龙乡茶农贾伟每天去茶园看茶树的长势情况，预计下月底左右能采第一批春茶。“天时地利人和，希望今年是个丰收年，去年建成的杏红山至青山庙农村公路，为我们茶农运输提供了极大便利，今年不用担心路上难题了。”他说。

　　据悉，杏红山至青山庙农村公路全长2.5公里，路基宽7米，总投入1000万元，道路沿线有近5000亩茶园。去年，市、县交通运输部门在开展“三服务”时，茶农反映道路狭窄影响茶叶运输，继而增加损耗，希望能拓宽提升这条茶叶运输通道。经过调研等，该项目当即列入当年农村公路改造提升项目。

　　记者从市交通运输部门获悉，去年的省、市交通民生实事任务均超额完成。去年，湖州市持续实施农村公路改造提升，逐步实现农村公路均等化发展，改造提升农村公路450.8公里，完成率112.7%。截至目前，湖州市农村公路总里程为7224.1公里，农村公路网密度达到每百平方公里124.1公里，农村公路通达通畅水平全省领先。

　　农村居民出行更通畅的同时，湖州市还通过优化公交线路、延长运营时间、增加公交站点等举措，让城市出行更方便。

　　昨晚10时45分，南浔区练市镇市民王耿从高铁湖州站下高铁后，径直到了附近的公交场站，坐上152路公交车，直达练市换乘中心。“这么晚还有公交，真的很方便。”他说。

　　去年开始，为了解决高铁站晚归的旅客回家难问题，湖州市延长了多条公交线路的末班车发车时间，从晚上9时延长至晚上11时。

　　为把民生实事真正办进群众心坎里，市公路与运输管理中心两次集中性地向社会各界征求公交线网优化布局的意见和需求，全年新辟线路12条，占年度任务的120%，目前市区共有173条运营线路（城市公交71条、城乡公交102条），日发班次1万余班，日输送乘客达12.83万人次；创建13条特色公交线路，占年度任务的130%，开通“休闲度假”“山林生态”“南郊风景”3条假日旅游专线，通达西山漾、原乡小镇、梁希森林公园等景点，方便市民出行游玩；开通3条绿色守时示范线，实现“掐点”乘坐公交，节省市民出行时间；开行7条微公交线路，实现干支线公交衔接和小区域窄路穿行，进而扩大公交线路的覆盖面和辐射范围。