春日晌午，阳光甚好。

　　湖州城东水上服务区，往来船只如梭。300多米的靠泊岸线上，有序地停靠着20多艘船舶。

　　浙长兴货6936号船正缓缓靠近岸边，船老大钟根荣和妻子赵卫风，前两天刚将石料送到上海返回湖州。

　　因为疫情，钟根荣夫妇要进行核酸检测及居船隔离，我们便站在岸上“隔空”和他们聊了起来。

　　“城东服务区充电桩多，还能做核酸，我们就开来这里停留了。”钟根荣熟练地用绳缆将货船固定，从船上牵出一条黑色电缆，接上转接头、插入岸电桩、刷卡取电。电缆另一头，10多平米的船舱内就通了电。

　　船老大钟根荣和妻子赵卫风将船停靠在城东水上服务区。

　　已临近饭点，妻子赵卫风将准备好的米放入电饭锅，忙着开始做饭了。

　　“有了这岸电啊，我们的生活和在家里差不多，舒服！”钟根荣说，他和妻子开了20多年船，以前要靠柴油发电机发电，乌烟瘴气的。这几年用上岸电后，不仅没有黑烟了，安全了，成本也降低了，再也不怕即将到来的炎热天气。

　　“以后啊，你们用的岸电，可能就来自水上服务区光伏发电。”听着钟根荣乐呵呵地讲述着如今以船为家的生活，湖州市港航管理中心党委委员、副主任吴大鹏指着不远处服务区综合办公大楼说道。

　　城东水上服务区光伏发电

　　远远望去，这座大楼的屋顶上，黑瓦作底，晶板铺缀，一片片单晶硅光伏板，正尽情吸收着阳光的能量。

　　吴大鹏所说的，是湖州为推进低碳水上服务区建设，去年开始在城东和练市水上服务区开展试点建设研发，利用综合大楼及配电房的房屋面，分别建成的18.4千瓦和44.16千瓦分布式屋顶光伏发电项目。

　　就在不久前，两个水上服务区光伏项目并网发电平稳试运行，在全省率先建成了水上服务区光伏发电项目。

　　吴大鹏介绍，项目采用“自发自用，全额上网”方式，城东水上服务区，年均发电量可达1.93万度，光照充足下，基本可满足综合大楼的用电需求；练市水上服务区，年均发电量4.62万度，在满足自身用电的同时，还有剩余，而这些电量，就可能成为近处的船舶岸电。

　　练市水上服务区光伏发电项目

　　现场，吴大鹏给记者算了一笔账，按照两个水上服务区光伏年均发电量来说，每年可分别节约标煤6.18吨、14.78吨，节约电费支出4.31万元。相应地，每年可减少多种有害气体和废气排放，其中，两个水上服务区可分别减少温室气体CO2排放量约19.24吨、46.06吨。

　　水上服务区用上自家光伏电，还能给停靠船舶使用，这让湖州绿色低碳的水运发展再次“出圈”。吴大鹏说，接下来，他们将推动光伏项目向全市所有水上服务区延展。