等了这么久，终于等到了今天！今天上午10点，紫之隧道、紫金港路（紫金港路南隧道、紫金港立交南北跨线桥）、之浦路（枫桦路跨线桥、麦岭沙立交）正式开通。今天起，开车可以从之江大桥一路往北，直达紫金港地区，全程享受到没有红绿灯的畅快感。

　　城西这“一纵”，除了高颜值，还有高科技，紫金港路（文三西路—登云圩社区）的人行道，是一条会“呼吸”的马路，也是杭州第一条主干道上建成的海绵道路，短时间内150毫米级别的降雨，会全部“吸”到人行道地下的“肚子”里，保证路面清爽无积水。

　　脚下油门要管好 行驶注意安全

　　记者先大家一步，全程体验了一下城西整个“一纵”，梳理了几个要点和小贴士，大家要记记牢。

　　首先，大家要记住几个出入口的位置，紫之隧道双向6车道，4个出入口，主线两个出入口位于之浦路和紫金港路上，另外两个分别以匝道的形式连通西溪路和之江路，出去以后，分别是汽车西站和宋城附近。

　　其次，由于是快速路的设计标准，所以紫之隧道、紫金港路南隧道和紫金港立交，全部禁止非机动车和行人通行，只允许机动车进出。一路畅行也要注意控制车速，各路段限速是不一样的，要注意看标志标牌：紫之隧道主线道路限速60公里/小时；西溪路、之江路的进出通道限速30公里/小时；紫金港路南隧道和紫金港立交南北跨线桥限速60公里/小时；之浦路的枫桦路跨线桥限速60公里/小时；麦岭沙立交匝道限速40公里/小时。

　　会“呼吸”的人行道 保证路面无积水

　　随着城西“一纵”的开通，发生改变的不止是开车的畅快感，走在人行道上的感觉，也有了变化。

　　紫金港路（文三西路—登云圩社区）的人行道，是杭州第一条主干道上新建的海绵道路。

　　建设方杭州市城市基础设施建设发展中心介绍，这个海绵道路的设计原理很简单，就是在人行道边上的绿地下面，用硅砂滤水砖这种高科技材料，造了体积为72立方米的蓄水池，就好像海绵吸水一样，从而保持路面无积水。8月9日早高峰时段的暴雨，紫金港路的人行道上就没有出现积水情况。走在这样的海绵道路上，大家就不用担心出现踩到“水老鼠”，或者弄湿裤子和鞋子的尴尬情况了。

　　当雨水超过蓄水池的蓄水能力怎么办？别担心，雨量过大时，蓄水池会把水过滤一遍，再排入河道，过滤后的雨水水质能达到地表水Ⅲ类标准，避免产生蓝藻及水体发黑、发臭等现象。