浙江在线9月8日讯（钱江晚报记者 陈婕）对中国品牌吉利汽车来说，2016年7月18日是值得纪念的一天。这一天，330辆以博瑞为代表的吉利多线全系产品在萧山完成了杭州G20峰会官方指定用车交付。揽获G20杭州峰会的“芳心”，这回，中国汽车品牌再次登上世界舞台。事实上，博瑞不仅承担着中国的“面子”，还告诉世界中国的“里子”——中国汽车工业真实力。

　　3年时间细细打磨

　　有多少自信，才能代表中国造

　　这已经不是博瑞第一次担重任了。从2015年年初开始，博瑞先后成为中国外交部外事礼宾指定用车、驻华使节用车、中国国家游泳队官方指定用车。那这款车究竟有什么来头？

　　博瑞2015年4月上市，研发工作从2012年就开始了。许多人看到博瑞的第一眼便惊艳了，尤其前格栅以吉利车标为中心层叠的环绕造型，就像毛笔画出来的池塘里荡漾的波纹一样，层次丰富而有韵律。吉利汽车总裁安聪慧说，博瑞由原沃尔沃副总裁、现吉利集团造型设计高级副总裁彼得·霍布里，带领国际设计师团队操刀设计，整体造型兼具国际潮流和中国审美。

　　在产品研发之路上，被动安全研发、主动安全研发、车身研发以及电子电器系统研发等4大环节、20多个小环节逐一被攻破。安聪慧甚至一度因为天窗的水滴声不悦耳，四个门的关门声一致性问题，要求停止，重新调整设计。

　　整车组装后，博瑞先来到了寒冷的黑河，考察制热能力、起动能力；又去了炎热的海南，检验高温下冷却系统能否满足要求，各零部件是否存在烧熔风险；还去了连云港、内蒙古的牙克石等地，通过了多次环境适应性试验后，博瑞开始在吉利自动化程度最高的工厂宁波春晓工厂量产。

　　3.0精品化战略

　　自主品牌惊艳中级车市场

　　曾几何时，自主品牌产品在中级车市场上基本处于“失声”状态。而吉利这家在1997年进入汽车行业的中国自主品牌企业，显然有了品牌突围的渴望。安聪慧对于博瑞的定位是，吉利汽车“精品3.0时代”的开山之作。

　　2015年12月23日，中国汽车技术研究中心公布了2015年度第四批车型C-NCAP评价结果。在多款车型中，博瑞以55.8的总成绩获得“五星安全”认定，超过同期测试的主流合资车。这是汽车作为日常生活重要的交通工具，最让人放心的地方，这也是品牌含金量的重要部分。

　　最新数据显示，今年前8个月，吉利汽车总销量达382,497辆，较去年同期增长约22%，达到上调后全年销售目标66万辆的58%。从“造老百姓买得起的车”，到“造最安全最节能最环保的好车”，再到“造每个人的精品车”，正是坚持对匠心精神和创新精神的持续追求，吉利赢得了市场越来越多的认可。