位于钱江新城的香樟街“绿色加油站”，在G20峰会期间发挥了重要作用。如今，这里依旧车水马龙，新能源汽车络绎不绝地在此排队充电。

　　新能源汽车的应用与发展，不仅推动了绿色出行，也为经济发展提供了新的增长点。昨天，记者从市建委获悉，关于新能源汽车充电基础设施建设，杭州已步入又好又快发展的新阶段。截至11月底，市区已建成集中式充电站共28个，其中高速公路10个，非高速公路18个，而建成的分散充电桩(枪)共计2563个。

　　拿香樟街“绿色加油站”来说，其占地1200平方米，安装了8台60kw、4台120kw一机双枪充电机的充电区，设有16个充电车位，其中120kw充电机输出功率根据车辆充电功率需求可动态调整。客户在充电时还可以进休息室，在自动售卖机投币喝点饮料。据悉，G20期间，杭州主城区建成的532个充电枪55个“绿色加油站”，共为峰会提供充电服务6453车次，累计充电量约8.5万度，折算减少碳排放约120吨。

　　目前，杭州已初步构建了新能源汽车充电站网络框架。其中，主城区交通高峰限行区域内达到了3公里的充电服务半径，而国网建设的公用充电桩充电次数占全省国网的80%。除了钱江新城香樟街，新能源汽车充电较多的站点还有火车东站、环城北路地下停车库、阮家桥地下公共停车库、西溪天堂、省人民大会堂、佳丰北苑等。

　　打造“互联网+充电基础设施”模式，是全市新能源汽车充电设施智能化管理系统建设的一个重点。该系统集聚“信息收集、指挥协调、监督管理、意见征询”等众多功能，建成以后，用户可通过“杭州e充”App，实时查询公用充电桩的位置、距离、路径、功率、使用状况等动态信息。目前该系统已基本完成开发并在试运行中。

　　接下来，杭州充电基础设施建设还有哪些计划?市建委有关负责人告诉记者，2017年的工作主要是在已建公用充电网络的基础上，向外辐射扩大覆盖面，并根据需要，在峰会期间已建成充电桩的主城区区域，逐步加密建设，以满足不断增长的新能源汽车应急补电需求。同时进一步推进充电设施智能化管理系统建设，力争App早日正式上线。