3月10日下午5点半左右，吴先生下班后在美院附中旁租用了一辆“小鸣”单车，沿着西溪路骑行回家。

　　骑了不到5分钟，吴先生遇到一个较缓的下坡，于是，他捏闸减速。没想到，单车的车头在下坡过程中突然向前翻转了90°，吴先生反应不及，凌空飞出，重重地摔在地上，手掌擦破出血，腿上也有摔伤。

　　吴先生艰难地起身，扶起单车一看：车头两颗螺丝缺失了！他赶紧拨打了“小鸣”公司的联系电话进行了投诉。

　　当天傍晚，“小鸣”公司一位负责人刘先生陪着吴先生去医院进行了检查。医院当时诊断吴先生只是皮外伤，没有什么大碍。

　　可是，就在当晚，吴先生的情况突然恶化。

　　“那天晚上10点多，我突然感到头晕恶心，难过得很，一整晚没睡着。”躺在省人民医院的病床上，吴先生面色憔悴，声音虚弱。

　　吴先生的小姨在病床边陪护，她说：“上周六一早，他就感到恶心，吐了一大摊东西，后来眼睛都睁不开了，见不了光。他表哥本想开车送他来医院，可他一点都动不了，坐都坐不起来，我们只好叫了救护车。”

　　上周六下午，医生为吴先生做了头部CT，并未发现骨折和出血的情况，但因为事件连续性强，目前还不能排除吴先生的病情与骑车摔跤有关。

　　昨天下午，吴先生转入省人民医院的神经内科病房，主治医师潘医生说：“目前查出病人有右脑梗死的情况，也就是中风，但好在颅内没有出血。病情是明确的，就是病人年纪比较轻，发病原因还要查。”

　　“小鸣”单车垫付医疗费用

　　责任仍待确认

　　吴先生病情出现变化后，家属联系过“小鸣”公司的刘先生。“现在我们先不说责任不责任的，花了多少钱，我们全部都先垫付给你们。下次我就带着钱过来，首先给你们解决实际的费用问题。”刘先生向家属表示，目前公司CEO不在，自己已经向公司提交了用款申请，请吴先生一家放心。

　　记者也联系了刘先生，刘先生说：“事发当天，我陪着吴先生去省立同德医院做了检查，当时查出来是皮外伤。现在情况变成这个样子，我们也觉得很委屈。我们的态度是，是我们的责任，我们肯定负责，毫不推脱；不是我们的责任，我们不会承担。至于摔跤是不是真的能摔出脑梗，我们是持怀疑态度的。”

　　记者了解到，“小鸣”单车自今年2月下旬以首批600辆的体量入驻杭州，至今尚未满一个月，而吴先生的遭遇，也算得上是“小鸣”单车在杭州碰到的首例意外事件。

　　随借随还确很方便

　　共享单车维护问题成关注焦点

　　去年11月3日，“骑呗”单车正式入驻杭州，不到5个月的时间里，已有“骑呗”“ofo”“小鸣”“Hellobike”4家共享单车企业布局杭州。有媒体统计，目前，4家企业在杭投放单车数量有七八万辆。共享单车随停随借，不设桩、不办卡、不受借车点设置的限制，成为很多人选择共享单车的原因。

　　然而，认可共享单车的便利之余，也有市民对这一新生事物提出了自己的疑问。

　　江干区某机关单位公务员赵女士说，她曾看到一辆“小黄车”停在自己单位门口，在近一周的时间内动也没人动。“我们单位在郊区，位置挺偏的，我在想，这些车的日常维护能得到保障吗？万一我在骑车过程中出现意外，又该怎么办呢？”赵女士说。

　　关于共享单车的日常维护问题，“小鸣”公司的刘先生表示，他们公司是有日常维护的。

　　吴先生的后续保障问题该如何解决，目前，家属与“小鸣”公司仍需进一步协商。

　　眼下杭州的共享单车车龄都还短，新车较多。随着时间推移，全城随意停放的车子，其维修的品质是否跟得上车损的速度，这个问题将日益凸显，影响市民的使用率。对于共享单车的车况维护问题，大家如果有自己的观点，欢迎登录“城事通”APP进行评论。