泊位外不允许停放

　　城管委副主任、杭州市综合执法局副局长赵美英表示，不允许单车公司私划泊位，禁止在地铁口周边50米、公交站点道路前后30米投放。新的非机动车位施划完毕后，不允许共享单车在泊位外停放。

　　“如果是公司违规投放，我们就处罚公司，如果是市民违规停放，我们会督促公司处罚用户。”赵美英说。

　　城管部门透露，处罚单车公司大面积违规停放共享单车，他们会参照《杭州市市政设施管理条例》和《杭州市城市绿化管理条例》有关规定，根据侵占面积、严重程度进行处罚，如果多次被发现，要“重中加重”。

　　今年4月，江干城管九堡中队的执法队员路过艮山东路杭海路口时，发现人行道上多了十几辆崭新的共享单车，部分车还直接摆在了盲道上。调查发现，该公司在未取得审批许可的情况下无序投放自行车，占用城市道路8平方米。最终，涉事公司积极配合调查，承认相关违法行为。综合考虑违法情节程度后，城管部门开出罚单：罚款1600元。

　　而对于违规停放的用户，今后城管部门还是会根据情况，第一时间做“挪移保管”处理。对应的单车企业应第一时间教育或惩罚用户，而且出具相关的证据，便可按程序向城管部门领回被搬离、暂扣的单车。

　　企业表态

　　在昨天的约谈中，8家到会的企业分别签署了《履行社会责任，加强规范管理承诺书》，同时，单车企业负责人纷纷做了表态发言。

　　摩拜：今后精细化管理、多加派人力。

　　优拜：今后投放单车不轧盲道，建立惩戒机制。

　　小鸣单车：正在和滨江、余杭等区政府商谈电子围栏建设。热点区域加快调度，人员更精细化。

　　ofo：增加调度车辆，增加运维人员，地铁口、商圈落实重点人员管理，优化网格化管理。投放避免轧盲道、绿化。

　　Hellobike：运营更细化，在杭州划分200多个网格，4—5个小网格配一个人；监察人员进行考核。人员继续招聘，培训继续加强；节假日，大型活动增加人力物力处理；成立景区应急处理小组；向各城区了解存在问题，进行处理。

　　永安行：尽快落实仓储。景区增加运维人员。设专人对接政府部门。

　　酷骑：一个库房增加到三个。增加和自购运维车辆。7月份上线热力图，方便运维人员细化到社区。正式员工扩充到80人，总共人员增加到200人。

　　由你：规范投放行为，做好日常管理，增加运维人员。

　　微议

　　什么时候你才会“在乎”

　　市文明办 市城管委 杭州日报 联合主办

　　共享经济的内涵在于调动社会闲置资源，给社会“减负”，但现有的共享单车却给杭州添了很多麻烦。

　　昨天的约谈会上，城管部门说，对于共享单车这个新生事物，政府一直本着开放、包容的态度，也做了很多工作，磨破嘴皮，半年内67次对相关企业进行行政约谈，还出钱出力，划了16个临时停车场，大热天，城管顶着着大太阳巡查，发现有占道和影响通行的，就挪移保管。

　　但或许，对那些单车公司来说，还是太“温柔”了一些，他们大多选择“无视”。不仅不理会处罚告知单，而且目前为止仍没有一辆单车被领回。企业难道不在乎？那他们在乎什么？仅仅在乎投放量不断增长的“数字”？

　　或许，共享单车市场也应有“退出”机制，运维不好，“屡教不改”，最重的处罚应该是“退出”，不允许不守规矩不负责任的企业在市场内“乱作为”。这样，共享单车企业该不会还不在乎了吧？

　　杭州政府部门近期将出台一系列政策和举措，引导、促进、规范互联网租赁单车的健康发展。而城管执法部门也表示，为了城市有序，今后绝不纵容。