东航将“疑似隆鼻手术”女孩逐出机舱

　　女孩改签国航航班一路畅行

　　昨天，19岁的宁波女孩小项情绪有点不稳定。

　　作为“因鼻子贴胶布被逐出机舱”事件当事人，在事件发酵后，一些网友认为她“不知好歹”。

　　“我女儿只是鼻子有点发炎，在飞机上，她承受了太大压力。”小项妈妈说，航空公司没有权利这么做。

　　而在东方航空看来，劝阻“疑似隆鼻手术”的乘客上飞机，是为乘客身体着想。

　　做完隆鼻、隆胸等整形手术坐飞机，真的有这么危险吗？

　　当事人说

　　贴胶布只是因为鼻子发炎

　　小项在上大学，这是她第一次单独坐飞机。

　　8月4日，小项乘坐东方航空MU51787航班，从北京回宁波。她顺利通过安检，登上飞机。走进机舱那一刻，乘务长突然把她拉住了，“你这个鼻子是不是做过手术？”

　　“我没有。”小项说，她当场表示可以把胶布撕下来查验，但乘务长不让撕。

　　乘务长表示，东航有“乘客做整容手术15日内不允许坐飞机”的规定，要求她下飞机。

　　双方僵持不下。

　　小项说，当时她心理压力很大，“乘务长说要报警，而且我不下飞机就不起飞。我怕被其他乘客指责，最后只好下飞机处理。”

　　关于“鼻子贴胶布”，她是这样解释的：因为鼻子长痘痘，有点发炎，所以涂了碘伏，贴了胶布。

　　她最近一次去医院是一个月前，因为骑马摔伤去拍了片，显示鼻子有轻微擦伤，但伤口早就好得差不多了。

　　“小女孩爱漂亮，贴了胶布觉得不好看，就又戴了口罩，看起来酷酷的。”小项妈妈说。

　　当天，小项改签了几个小时后的国航航班，“一路畅行，问都没问。”小项说。

　　东航解释

　　为了乘客“自身安全”

　　暂且不论小项有没有做过隆鼻手术，假设乘客真的做了整形手术，15天内就不能坐飞机了吗？

　　昨天中午12:57，东方航空官方微博对这一事件做了回应。

　　双方对事件经过描述不尽相同。东航在回应中说：“旅客登机过程中，乘务人员发现一旅客整个鼻部包裹纱布，经询问得知该旅客几天前刚做完鼻部填充手术，且未能提供可安全乘机的相关医疗证明。”

　　而他们劝阻乘客登机的原因，是“高空气压变化对未愈伤口可能存在影响，机组从旅客自身安全角度出发。”

　　记者发现，此前东航曾多次对“整形手术后乘机”做过提醒。

　　2014年，东航在其官方博客提醒“整容手术后请延缓乘机”。

　　今年7月3日，东航干脆出台了一个规定：如果做过整容、整形或其他医疗美容手术，请在手术15天后再乘坐飞机，并在办理值机手续时提供适宜乘机的医疗证明、病历和医院的诊断证明书。

　　小项登机遭劝阻，依据的正是这一规定。

　　当事人母亲提出三点疑问

　　昨天，事件发酵后，众多网友进行了围观和评论，对此事褒贬不一。

　　笑一笑_carrot：不让整容乘客坐飞机也是为乘客考虑，东航也承担了损失啊，话说回来，如果鼻子真的爆了，一辈子就完了不是。

　　资深抬杠师：是啊，万一你鼻子在空中炸了，其他旅客得多大阴影啊！

　　刘阿辉va：长了痘痘是不是也会爆了啊！也省得挤了……

　　空少柯磊：low不low啊！隆个鼻子就让旅客下机了？大韩、韩亚同样承载着整容大国的旅客，怎么没有这样的规定呢？

　　而小项的妈妈说，这本来是件小事，但发展到现在，她们只想把这个“理”说清楚。

　　对此，她提出3点疑问：

　　1.乘务长不是专业医疗人员，凭什么怀疑女儿做了隆鼻手术？

　　2.即使有乘客做了整形手术，机场没有提示要打证明，乘客怎么知道？

　　3.女儿顺利办理了值机手续，过了安检，乘务员还能不让人上飞机吗？

　　“做手术是自己的事，最多自己写张承诺，一切后果和航空公司无关。”小项妈妈说，航空公司只能建议，怎么可以强制把人赶下飞机。

　　她说，女儿近期会去做医疗鉴定，“自证清白”。但是不是值得花精力去走法律途径维权，她们还没有决定。

　　整形专家：整形手术没有那么夸张

　　隆胸、隆鼻后坐飞机真的会爆开？我上网搜了搜，这样的传言真的有，所谓的风险，还包括潜水等运动。

　　不过，“爆开”这个说法有点夸张。

　　东航的描述是，“由于空中旅行压力要比地面大，即使机舱内调整了压力，但还是会有压力差，容易引起血压波动，导致伤口裂开、出血、感染等并发症。”

　　真的会这样吗？

　　昨天下午，我请教了温州和平整形医院院长薛志辉。

　　薛院长说，“整形15天后才能乘坐飞机，这有点紧张过头了。”

　　他说，现在的整形美容手术已非常普遍，但基本上是隆鼻、眼袋、双眼皮、祛疤等小手术，愈合能力非常强。“手术24小时后有适当护理，坐飞机完全没有问题。”

　　他给出3点依据：“目前医学界还没有针对整容手术后必须多长时间才能坐飞机的规定；在高空气压环境下是否影响伤口愈合缺乏理论研究；在医疗实践中，没有发现因为整容手术后坐飞机导致刀口延期愈合、不愈合，影响整形效果的案例。”

　　他说，做完整形手术，当天就坐飞机的人很多，“尤其去韩国整形的，一般一两天内就飞回来了。”

　　“换个角度，空中急救转运是医疗运输的重要途径，转运的一般是危重病人，比如做过胸腹腔大手术的。如果不能坐飞机，通过空中转运不是害他们吗？”

　　关于“压力差”， 薛院长解释说，隆鼻、隆胸手术填充的是固体植入物，中间没有空隙，也就不存在压力差。但是，由于空中压力变化造成血压波动是可能存在的。

　　“血压波动无非担心伤口出血。”薛院长建议，稳妥起见，最好手术72小时后坐飞机，这时毛细血管已经基本上闭合了。

　　律师：阻止乘客合法乘机构成违约

　　昨天，我咨询了温州机场边检站。工作人员说，边检只关注整形人员容貌变化，如果容貌变化过大，需要提供手术证明书。说白了，只要能证明你是你就行。

　　而整形人员的身体是否适合坐飞机，不在边检站的检查范围。

　　浙江时代商务律师事务所副主任陈一来表示，目前法律、行政法规以及航空主管部门都没有规定整形手术后多长时间不得乘坐飞机。“东航管得太宽，侵害了公民的个人私权。”

　　“既然航空公司已售票，乘客已通过安检，说明该乘客不具备人身危害性，因此航空公司有义务把乘客送达目的地。航空公司不能以自己内部规定否认运输合同的有效性。”

　　陈一来认为，这种行为违反了合同约定，属违约行为，航空公司要承担票款、乘客为此多付出的费用以及直接经济损失等赔偿。

　　当然，如果航空公司发现乘客有疾病，进行了劝阻，而乘客一意孤行，一旦发生自身损害，则应由乘客承担相应责任，承运人免责。

　　“也就是说，如果整形手术的伤口真的爆开了，后果由乘客自己承担。”陈一来表示。