“智利进口红车厘子新鲜上市，杆绿，脆甜，杭州本地配送，冰袋保鲜，288元一份促销3斤装，要买的亲可以下手啦！”这几天，专业做高端水果生意的80后姑娘万淑丽开始在朋友圈里不断刷屏推销，“一年一度的平台明星主打产品又开始销售了。”

　　个头大、甜度高、肉质厚实耐运输，让智利车厘子成了每年年末的明星水果。不过，眼下杭城市场上的车厘子价格还有点“小贵”，要吃爽还是有点肉痛的。

　　质优价廉的智利车厘子，还要等一个月

　　杭城的水果店里，已经到处都有智利车厘子的身影了。记者看到，目前的智利车厘子品种众多，价格也各种各样，贵的上百元一斤，便宜的也基本要六七十元一斤。在凤起路的鲜丰水果店，记者看到在售的智利车厘子分成“空运”“海运”两种，海运的68元一斤，空运的要上百元。“空运的更加新鲜，品相好，适合送人；自己吃的话，海运的划算一点。”店员向记者介绍。

　　“这段时间，智利车厘子刚上市，产量还没有上来，量少没法走海运，只能先通过空运到国内。”叶氏兄弟果业的总经理叶维明告诉记者，“大量通过海运的车厘子，估计要再过一个月。”

　　不过对“吃货”而言，今年的车厘子行情非常值得期待。叶维明说，今年是车厘子的“大年”，等一个月左右大量上市，可能会出现30元一斤的低价。但是叶维明也提到，产量大之后，高品质、颗粒大的果实数量较少，市场上更多的是颗粒较小的果实，这就导致了“两极分化”的状态：品质好的果子价格可能会一直维持在上百元一斤，而普通品质的车厘子价格会越来越“亲民”。

　　进口和国产，打打时间差和价格差

　　“车厘子”就是樱桃的英文译名，智利车厘子属于欧洲甜樱桃品种，国内的烟台大樱桃和车厘子是同种同源。在广大吃货的心中，“车厘子”就如同它的名字一样，成了进口高端水果的象征。不过既然“车厘子”在国内也可以生长，同样的产品还免去了长途运输的麻烦，国产大樱桃会不会更具市场竞争力？

　　答案居然是否定的。叶维明告诉记者：“可能是生长环境的原因，国内的大樱桃口感上稍逊于智利进口的车厘子。车厘子爱好者对进口品牌认可度更高。”另外，叶维明提到一个很关键的因素：智利车厘子的上市时间正好与国内樱桃的上市时间相反，“季节差”让这种进口水果占据了很大的市场优势。不过叶维明认为，新鲜、优质，依然是国产大樱桃的一大竞争力，通过品牌培育还是会打开市场。

　　“我们不太销售国产大樱桃，国产的品质不如进口的稳定，批发过来经常缺斤少两，保鲜技术也不过关。而美国、智利的车厘子，在品质和运输保鲜技术上已经非常稳定了。”万淑丽说，“现在进口车厘子都是包机或者走海运，运输方便又便宜。对我们来说，把水果进行分发、配送到顾客手上，成本反而更高，要尽量保证当天送达，必须仔细包装、迅速配送。”

　　欧洲品种本地化种植 还需要一段时间

　　杭州本地有不少樱桃产地，主要生产的品种是中国樱桃，就是每年四五月份上市的“小樱桃”。相比质地柔嫩、不易运输、上市时间极短的小樱桃，“车厘子”这种口感上乘、便于运输的樱桃品种，引发了本地不少果农的兴趣。

　　萧山明良农业科技公司的负责人钱水明就是本地的樱桃果农之一，主营业务是樱桃采摘游和农家乐。这几年，他曾经一度雄心勃勃，希望成功培育出健康的欧洲甜樱桃，为他带来新的生意。“毕竟不是主产区，肯定不会大面积种植，但是可以作为采摘游的一个亮点，让来玩的游客开开眼界。而且车厘子本来定位就是高端水果，在价格上也可以与小樱桃拉开差距。不过，目前欧洲品种的本地化培育并没有成功，水土不服的难题还要花不少时间来克服。”