夜色渐浓，每到晚上八九点，大家晚餐聚会快结束的时候，总有一批人穿着小马甲，带着折叠电动车活跃在各大餐饮店的门口，这些人就是代驾员。

　　前几天，网络上一篇关于代驾司机月入过万的文章引起很多网友热议。一位网友说，叫过一次代驾，费用起码是坐滴滴的三倍。另一位叫“达康县长”的网友说，从东莞到南昌，当时叫了代驾，花了代驾费3256元，感觉代驾随便工作几小时，就能赚好多钱。还有网友提问说，成为代驾有什么要求，想做代驾司机了。

　　网络平台代驾司机真的只要工作几小时，就能轻轻松松月入过万吗？昨天，记者也前去了解了一番。

　　工作时间自由 不少司机选择在网络平台上做代驾

　　今年8月，清华大学法学院公法研究中心研究团队发布《代驾行业发展白皮书》，2016年至今代驾服务需求和市场规模迅速增长。去年，全国代驾行业的总订单超2.53亿单，总产值达154亿元。根据数据显示，全职代驾司机全国平均月收入达6957元，部分城市的全职代驾司机月收入更是破万元。

　　耿警权是滴滴代驾的一名司机，在滴滴APP上，耿警权的司机详情显示五颗星，驾龄14年，安全代驾454次，属于钻石司机。目前他平均一个月的收入差不多就在一万元左右，在同行里面属于中等收入。

　　他说，来杭州有六七年了，从一开始的跑长途到后来辗转了几份工作，最终他进入了成人大学提升学历。就在前几个月，他听朋友说起做代驾时间上比较自由，工资也不少，再加上开车本就是他的手艺，他成为一名滴滴代驾司机，一辆便携式的折叠小电动自行车，一件小马甲，一部手机，已经成了他工作时的标配。

　　目前，耿警权做代驾这行已经有三四个月了，他也总结出了一套接单的门道。

　　“晚上7点到凌晨2点间是叫代驾的高峰期，这个时候叫代驾的人一般都是喝了酒不能开车，所以饭店、酒吧、KTV等地方都是接单的热点区域。”耿警权说，这个时间段，代驾员都会在这些热点区域呆着等待派单，他也不例外。

　　赚多赚少完全取决于接单数量

　　代驾司机工资表面上看起来很不错，但记者发现，要真正做到月入破万，并不是一件容易的事情。

　　据了解，代驾员的收入基本上都会与网络代驾平台进行分成。比如，滴滴代驾每个单子会向司机收取20%的信息沟通服务费，还有保险2元。滴滴代驾的收费是30-50元/7公里起步，之后是每公里加收5元。这样算起来，如果路程不是很远，司机每单拿到的收入并不多。

　　也就是说，赚多赚少主要看接单数量，接单接得勤，赚得也多。耿警权说，他接单一般都要接到半夜两三点，最晚一次是到凌晨四五点钟。

　　他觉得，代驾并不是长久之计，一方面是代驾就相当于计件工，手机响了就代表有活了，如果没活，就一直等着，另一方面是长期颠倒白天黑夜的工作，身体会吃不消。

　　魏师傅是爱代驾的一名老员工，提起代驾这份兼职，他也说道，去年春节期间半夜1点钟左右接到了万华国际酒店附近的单子，当时要送客人去塘西，天特别冷，还下着雨，开到目的地的时候已经后半夜3点多了，赚了140元，别看这么一单赚的是不少，但是家在潮王璐，回去成了最大问题，在没有公交车也打不到车的情况下，他只能开着电动车回去，骑到家的时候天已经亮了，下车的时候整个人也冻僵了。

　　此外，一些代驾员还向记者吐槽说，有时候还会碰到客人不付钱的情况。比如，有时候是客人的朋友帮忙叫的代驾，但是到了目的地之后，客人管自己回去了，他的朋友也没有支付费用，遇到这样的情况也是得不偿失。

　　代驾员坦言这也是个风险行业

　　记者在采访中还发现，代驾工作虽然相对自由，但不少代驾员坦言，这也是个风险行业。要是开车时出点小状况，有个小刮小碰啥的，基本上好几天赚到的钱都赔进去了。

　　爱代驾平台的工作人员告诉记者，如果代驾过程中发生事故，一般都会建议客户先报警处理，然后根据交警部门的判定责任方，处理赔偿事宜。如果是代驾一方的责任，平台会与代驾员共同赔偿客户损失。并且，在事故没有处理完前，平台会屏蔽这名代驾员的信息，他将不能进行代驾工作。也就是说，这段时间内代驾员基本处于待业状态。

　　在滴滴代驾工作的一名代驾员也告诉记者，如果遇到刮蹭等小事故，他们一般不太愿意走保险，更多的是选择与客人私了。这是因为走保险，会通过公司层面，公司那边会扣掉一部分代驾司机信用分，还得重新进行培训和考核，才能上岗，一般包括笔试、面试、路考、服务培训，相当于回炉重造。这段时间基本上就不用想着接单了。还不如私了赔几个钱，然后多做几单生意赚回来更实际。