在历经史上最大规模的城中村改造后，拱墅在2018年开启新一轮的城市开发建设三年行动计划。

　　要实现大城北的跨越式发展，还得是先修路。

　　从拱墅区住建局了解到，今年计划实施道路120条，其中完工17条、续建6条、开工34条、开展前期63条。力争到2022年第19届亚运会召开前夕，全面完成道路基础设施建设。

　　拱墅基础设施的“欠账”主要集中在上塘、祥符、半山、康桥等北部四个街道。

　　计划开工的34条道路中，有的是为拉开城市开发建设框架，比如丽水路（石祥路—金昌路），全长2.8公里的次干路，计划2021年完工。目前，丽水路在石祥路口就被阻断了，无法直达规划建设的运河新城，新路段将打通京杭大运河沿岸的景观资源。

　　值得一提的是，石祥路到康桥路之间会建设1.1公里的下穿隧道。此前，丽水路唯一的双向600米的下穿隧道，为桥头广场建设腾出空间，实现运河广场与拱宸桥之间的无缝对接。

　　另一条次干路是1公里的俞家桥路（管家漾路—石祥路），其余32条均为支路，最短的仅110米，主要是为打通城市道路的“毛细血管”，最能体现品位。

　　祥符街道辖区范围内开工的支路较多，板块最为人熟知的名字是“申花”，楼盘密集、人口众多。学院北路与莫干山路之间会有更多支路相连，像棠子桥路（化工路—莫干山路）、三号支路（化工路—莫干山路）；方家支路（申花路—方家北路）、隐秀路（庆隆河—登云路）、俞家圩路（余杭塘路—沁园路）、短浜路（飞虹路—育英路）等都将使区域路网密度更大、出行选择更多。

　　华师大杭州附属学校是区域内最引人瞩目的项目之一，计划开工的苗圃路（育英路-申花路），全长623米，将实现学校东侧的南北贯通。

　　上塘街道第二文教区板块内，台州东路一期（上塘路—东文教路）、衢州路一期（红建河—东文教路）和二期（上塘路—红建河）、舟山东路一期（上塘路—东文教路）的开工，将为浙江大学城市学院、浙江树人大学等高校的学生来往拱宸桥区域提供更多出行便利。

　　半山街道桃源新区内，桃源金星街（桃源街—永宁路）、桃源街（秀锦巷——金昌路）、秀锦路（桃源街—北秀街）等支路开工后，将使区域配套更成熟。

　　康桥街道辖区内的道路系统也会加快完善，除了上述开工的俞家桥路（管家漾路-石祥路）外，像平炼路II期、崇康路已启动前期。其中，崇康路（康桥路-石祥路）全长3.6公里、宽36米，是南北向一条新的主干路，丰富康桥居民的出行选择。

　　另据了解，今年拱墅区还有包括康丰路（康恒路-康桥路）、短浜路（短浜北路-飞虹路）、方家中路（萍水东路-婴儿港河）、飞虹路（湖墅北路-莫干山路）、长乐路（大关路-香积寺路）、永宁路（金昌路-沈半路）等17条道路计划完工。