志愿者维护现场秩序 通讯员供图

　　交通人而言，清明运输是一场没有硝烟的战役。截至昨天14点，随着最后一班扫墓专线车返回体育馆，今年的清运运输画上一个圆满的句号。很多参与清明运输的驾驶员开完最后一趟车，忙着赶去扫墓。

　　累计运送扫墓乘客22.5万人次

　　根据宁波市客管局的数据显示：3月31日、4月1日及清明假期4月5日至7日两个阶段，宁波市区累计运送扫墓乘客22.5万人次，较去年同比下降8.1%，其中第一阶段2天运送扫墓乘客共4.8万人次(公交0.6万，轨道4.2万)；第二阶段3天公交专线累计出车889辆次，往返开行4105班次，轨道1号线开行616列次，运送扫墓乘客共17.7万人次(公交9.2万，轨道8.5万)。

　　从数据来看，清明期间市民不约而同选择错时扫墓。节前第一个周末，扫墓客流分流较多，清明三天扫墓客流较去年同期则有大幅下降。特别是4月6日和4月7日，天公不作美，受冷空气影响，扫墓客流大幅减少，市区几个扫墓上客点基本上都是“车等人”。

　　宁波市客管局的工作人员说，现在，公交+地铁的扫墓方式越来越受市民欢迎。清明小长假期间，地铁客流占比达到48%，较去年提升了4个百分点，轨道宝幢站现在已经成为清运期间最大的客流集散点。从数据来看，地铁宝幢站三天免费摆渡线累计开行1840班次，往返墓区接送乘客80180人次；环城南路东延伸段停车场接驳线开行1251班次，接送乘客19410人次。

　　上千余名交通人参与志愿服务

　　今年清明运输期间，宁波公交总公司工作人员徐挺连续3天负责汶溪片区的车辆通行和停泊工作，同时提供向导服务，他要做到“站得起、忍得渴”。车辆通行和停泊工作看似简单，其实是一项苦差事，每天，从凌晨3点半开始一直忙碌到下午1点多，他需要一刻不停重复着相同的动作，一直站立指挥。因停靠场和现场站隔得远，有时候他们没地方休息，有时候连水都喝不上一口。连续服务三天后，徐挺早已嗓子沙哑说不出话，为及时沟通清运车辆，他只能靠一些手势配合指挥。

　　这几天，在宁波市体育馆，时常能看到一个身穿“公交志愿者”黄马甲的老志愿者，他挥舞着手臂维护现场秩序，提醒前来乘坐扫墓专线的市民文明上车。他叫王新生，原是永平公司的一名普通驾驶员，今年3月满60周岁的他已经正式退休。在驾驶岗位37年，王新生经历了大大小小各种输运任务，唯独没有参加过清运。在办理退休手续的那天，他向领导提出希望能参加一次清运，圆自己一个梦。这几天凌晨四点左右，王新生就出现在体育馆专线点的上客点，开始了他的清运服务。

　　这次清明运输期间，为保障市民顺利出行，累计有上千余名交通人参与志愿服务。